Compression de gaz de procédé sans huile · Qualité industrielle · Fournisseur du Royaume-Uni
Compresseurs d'air lubrifiés sans huile pour applications industrielles
Sept modèles spécialisés couvrant des débits de 9 à 300 Nm³/min et des pressions jusqu'à 25,00 MPa — conçus sans qu'une seule goutte d'huile de lubrification ne pénètre dans le flux de gaz, de sorte que chaque mètre cube d'air comprimé que vous fournissez est véritablement exempt de contaminants.
Compresseur d'air de process sans huile 4MW-25/40 — un des sept modèles de la gamme
Partout au Royaume-Uni, des usines chimiques de Teesside aux sites de transformation alimentaire des West Midlands, en passant par les fabricants de produits pharmaceutiques le long de l'autoroute M4, la demande en air comprimé totalement exempt d'huile n'a jamais été aussi forte. Une contamination de quelques parties par million seulement peut compromettre un lot entier en production pharmaceutique stérile, entraîner des rappels coûteux d'emballages alimentaires ou invalider l'étalonnage d'instruments d'analyse de précision. Notre gamme de compresseurs d'air de process lubrifiés sans huile est le fruit de plus de vingt ans d'ingénierie et de perfectionnement, permettant d'éliminer totalement ce risque, tout en fournissant les taux de compression et les débits requis par les processus industriels lourds.
Pourquoi la compression sans huile est importante dans les industries de transformation britanniques
Les compresseurs à vis ou à pistons lubrifiés classiques utilisent un lubrifiant pour assurer l'étanchéité de la chambre de compression, le refroidissement des rotors et la réduction de l'usure. Il en résulte inévitablement un entraînement d'huile dans le gaz comprimé – généralement de 2 à 5 mg/m³ même après filtration par coalescence, avec des traces d'aérosols persistant bien en deçà du seuil de filtration des filtres en aval. Pour les industries de transformation au Royaume-Uni où l'air comprimé entre en contact direct ou indirect avec le produit, cette situation est absolument inacceptable.
Les compresseurs sans huile résolvent le problème à la source. Grâce à l'utilisation de segments de piston autolubrifiants en PTFE, de segments de guidage en carbone-graphite et d'alésages de cylindre usinés avec précision et revêtus de chrome dur ou de céramique, l'élément de compression fonctionne sans aucun lubrifiant hydrocarboné. Il en résulte un air comprimé certifié ISO 8573-1 Classe 0 (absence totale d'huile détectable), offrant ainsi aux responsables qualité, aux ingénieurs de site et aux équipes réglementaires une base solide pour leurs audits et leurs garanties.
La gamme de produits à sept modèles
Chaque modèle est conçu pour une combinaison pression-débit spécifique. Cliquez sur un produit pour obtenir des informations directement ou consultez la section « Caractéristiques techniques » pour un récapitulatif des paramètres.
Compresseur d'air 4MW-25/40
Un groupe turbocompresseur à quatre cylindres de type W sans huile, fournissant 25 Nm³/min à 4,0 MPa — couramment spécifié pour le déplacement d'azote dans les procédés à moyenne pression et l'air comprimé des installations pilotes.
Compresseur d'air LW-80/2.2
Un modèle bicylindre de type L produisant 80 Nm³/min à 0,22 MPa, adapté à l'aération en vrac à basse pression dans les processus de traitement des eaux usées et de fermentation dans l'ensemble de l'industrie de l'eau du Royaume-Uni.
Compresseur d'air DW-300/1,5
Compresseur de type D à haut débit, d'une capacité de 300 Nm³/min et d'une pression de 0,15 MPa. Idéal pour l'alimentation en air de combustion à grande échelle et la régénération du gaz dans les raffineries et les usines pétrochimiques.
Compresseur d'air 4 MW-100/100
Compresseur en W à quatre cylindres délivrant 100 Nm³/min à 10,0 MPa. Un outil indispensable pour les applications de procédés à haute pression, notamment le soufflage de bouteilles PET et le maintien de la pression des gazoducs.
Compresseur de matières premières à recirculation DW-18/24-50
Unité de type D en boucle fermée traitant 18 Nm³/min avec compression à deux étages entre 2,4 et 5,0 MPa — conçue pour la recirculation des gaz de procédé rares ou dangereux sans évacuation atmosphérique.
Compresseur d'air à matières premières 6 MW-150/50
Machine de type M à six cylindres d'une capacité de 150 Nm³/min et de 5,0 MPa, conçue pour le transport de matières premières en vrac où la contamination par le lubrifiant doit être absolument nulle — une situation courante dans la production de polymères et de produits chimiques de spécialité.
Compresseur d'air LW-9/8.7-29
Le LW-9/8.7-29 se situe dans le segment spécialisé de la gamme : un surpresseur de type L qui élève la pression de l'air comprimé à 2,9 MPa avec un débit de 9 Nm³/min. Cette configuration est particulièrement appréciée dans les installations d'essais aérospatiaux britanniques, les systèmes de surpression de gaz médicaux et les boucles de récupération du dioxyde de carbone, où le gaz d'entrée est déjà partiellement pressurisé. Fonctionnant sans huile, le gaz surpressé reste conforme à la norme ISO 8573-1, classe 0, tout au long de la montée en pression ; aucune filtration d'huile n'est nécessaire après la surpression, ce qui réduit les coûts d'investissement et de maintenance.
Spécifications techniques
Les paramètres ci-dessous sont des valeurs générales consolidées applicables aux sept modèles. Pour obtenir la fiche technique exacte d'un modèle spécifique (notamment les pressions d'étage, le débit d'eau de refroidissement et la configuration du moteur), veuillez consulter [lien/référence]. contactez-nous par courriel.
| Paramètre | Plage / Valeur | Notes |
|---|---|---|
| Déplacement unitaire | 1 – 500 Nm³/min | Dépend du modèle ; veuillez nous contacter pour connaître la valeur nominale spécifique de l’unité. |
| milieu de compression | Air (sans huile) | ISO 8573-1 Classe 0 — zéro entraînement d'huile |
| Pression de refoulement | 0,1 – 25,00 MPa | Jusqu'à 250 bars ; configurations multi-étages disponibles |
| Puissance du moteur | 5,5 – 10 000 kW | Moteurs de classe d'efficacité IE3/IE4 fournis en standard |
| Force du piston | 1,5 – 150 T | Ensemble vilebrequin et traverse forgés haute résistance |
| Types de cadres | M, D, P, L, Z | La sélection est basée sur le débit, le rapport de pression et l'emprise au sol. |
| Système de lubrification | Sans huile (anneaux PTFE/carbone) | L'huile du carter n'entre pas en contact avec le flux de gaz. |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau (standard) / refroidissement par air (en option) | Refroidisseur intermédiaire et refroidisseur final inclus sur tous les modèles multi-étages |
| Type de vanne | Plaque annulaire / plaque à bande | Acier inoxydable ; remplaçable sans démontage de la culasse |
Pour les paramètres spécifiques au modèle — diamètre d'alésage, course, vitesse de rotation, nombre d'étages et plage de température de l'eau de refroidissement — Envoyez un e-mail à notre équipe techniqueNous répondons sous un jour ouvrable au Royaume-Uni.
Comment fonctionne la compression alternative sans huile
01
Course d'admission
Le piston descend, aspirant le gaz ambiant ou précomprimé par la soupape d'aspiration. Des segments de guidage en PTFE guident le piston sans contact métal-cylindre, éliminant ainsi tout besoin de lubrifiant pour cylindre.
02
Course de compression
Lors de la remontée du piston, les segments en carbone-graphite assurent l'étanchéité principale. Ces segments sont autolubrifiants : leur teneur en graphite dépose un film très fin sur la surface de l'alésage, maintenant ainsi un faible frottement sans lubrifiant liquide.
03
Refoulement et refroidissement intermédiaire
Le gaz comprimé sort par la vanne de refoulement et pénètre dans le refroidisseur intermédiaire. Des échangeurs de chaleur tubulaires refroidis à l'eau abaissent la température du gaz avant l'étage de compression suivant, améliorant ainsi le rendement volumétrique et protégeant les équipements situés en aval.
04
Isolation de la pièce d'écartement
Une entretoise à double effet sépare physiquement le carter lubrifié à l'huile de la chambre de compression exempte d'huile. Toute trace de lubrifiant qui migre le long de la tige de piston est récupérée par le drain de l'entretoise avant même d'atteindre le gaz de procédé.
Principaux avantages pour les opérateurs de procédés au Royaume-Uni
Zéro contamination par les hydrocarbures
Conforme à la norme ISO 8573-1 Classe 0 à partir du cylindre — aucun filtre coalescent en aval n'est requis pour obtenir la certification sans huile, ce qui réduit la complexité du système et la perte de charge.
Large plage de pression
Une gamme de produits unique couvrant une plage de pression de 0,1 à 25,00 MPa : une solution rare sur le marché. Un fournisseur de confiance répond à vos besoins en aération basse pression et en remplissage de bouteilles de gaz haute pression.
Réduction des coûts d'entretien sur toute la durée de vie
Pas de vidange d'huile, pas de remplacement d'élément séparateur, pas de cartouches coalescentes. Les segments de piston en PTFE et les segments de guidage en carbone sont peu coûteux et peuvent être changés lors des opérations d'entretien planifiées sans outillage spécifique.
Conformité réglementaire
Conforme à la réglementation britannique PSSR 2000, à la directive PED 2014/68/UE (maintenue dans la législation britannique après le Brexit) et à la norme ATEX lorsque celle-ci est spécifiée. Les dossiers de documentation pour le marquage CE/UKCA, la certification des appareils à pression et l'inspection par un organisme tiers sont disponibles sur demande.
Haute efficacité mécanique
La conception du piston guidé par la traverse minimise les contraintes latérales, prolongeant ainsi la durée de vie du cylindre et réduisant les pertes par frottement. Associée au refroidissement inter-étages, l'efficacité isotherme globale dépasse généralement celle du 75%, rivalisant avec celle des tours rotatifs à vis sans huile à taux de compression équivalents.
Configuration personnalisable
Le type de châssis, le nombre d'étages, le matériau du cylindre, le système d'étanchéité et les spécifications du moteur peuvent être adaptés à votre site. Notre équipe d'ingénieurs travaille en étroite collaboration avec vos ingénieurs procédés et mécaniques, de la demande initiale jusqu'aux essais de réception en usine.
Où ces compresseurs sont utilisés au Royaume-Uni
Les compresseurs d'air de process sans huile de cette gamme sont utilisés dans de nombreux secteurs industriels au Royaume-Uni. Dans l'industrie pharmaceutique, concentrée notamment en East Anglia, dans la vallée de la Tamise et dans le pôle des sciences de la vie en Écosse, ces machines fournissent de l'air stérile pour les instruments et du gaz d'alimentation pour la production d'azote. Toute contamination par des hydrocarbures entraînerait le rejet d'un lot et une enquête obligatoire conformément aux bonnes pratiques de fabrication (BPF). Les modèles DW-300/1.5 et 6 MW-150/50 sont fréquemment utilisés pour l'aération des fermentations dans les installations biotechnologiques et les brasseries, où leurs débits élevés permettent de maintenir un coût d'exploitation par Nm³ extrêmement compétitif.
Au Royaume-Uni, dans le cadre du développement de l'économie de l'hydrogène et des projets de captage du carbone, notamment le long de l'estuaire de l'Humber et dans le pôle industriel du Merseyside, les modèles haute pression (4 MW-100/100 et le surpresseur LW-9/8.7-29) sont utilisés pour la compression des gaz de procédé dans les systèmes auxiliaires des électrolyseurs et les boucles de recompression du CO₂. Ces procédés impliquant des gaz inflammables ou corrosifs, la garantie d'une compression sans huile est indispensable : il s'agit d'une exigence de sécurité fondamentale. La possibilité de fournir des configurations certifiées ATEX permet le déploiement direct de ces unités sur des sites classés en zones dangereuses.
Les entreprises agroalimentaires du Yorkshire, du Nord-Ouest et du Sud-Est de l'Angleterre font confiance aux modèles de milieu de gamme pour le transport pneumatique de farine, de sucre et de produits granulaires, conformément aux normes d'air comprimé de catégorie A. Les fabricants d'électronique des pôles technologiques de Cambridge et de la vallée de la Tamise les utilisent pour le collage de puces et les lignes de dosage de précision, où même des aérosols d'huile à l'échelle inférieure à la ppm compromettraient la qualité des collages ultrafins. Quel que soit votre procédé, vous trouverez dans cette gamme un modèle – ou une variante sur mesure – parfaitement adapté à vos exigences de débit, de pression et de propreté.
Produits de compresseurs d'air connexes
Si votre application nécessite des économies d'énergie à vitesse variable et une alimentation sans huile, découvrez notre gamme de compresseurs d'air à vis à aimant permanent et à fréquence variable, spécialement conçue pour les installations dont la demande en air comprimé est fluctuante :
Compresseur d'air à aimant permanent CM55PVF à fréquence variable
Compresseur à vis PM-VFD de 55 kW offrant une adaptation de pression en temps réel et des économies d'énergie jusqu'à 35% par rapport aux compresseurs à vitesse fixe. Convient aux applications générales d'air comprimé pour l'industrie et l'instrumentation.
Compresseur d'air à vis à aimant permanent et fréquence variable CM75PVF
Version 75 kW de la série CM-PVF. À associer aux compresseurs de process sans huile dans les installations où différentes zones de pression requièrent différentes technologies de compression.
Témoignages clients
De vrais opérateurs. De vrais processus. De vrais résultats.
Étude de cas · Industrie pharmaceutique au Royaume-Uni
Amélioration du système d'air comprimé stérile — Organisme de développement et de fabrication sous contrat, Cambridgeshire
Une entreprise de fabrication et de développement sous contrat (CDMO) de taille moyenne, exploitant plusieurs unités de production conformes aux BPF (Bonnes Pratiques de Fabrication), échouait aux audits trimestriels de teneur en huile dans l'air de ses compresseurs à vis lubrifiés, malgré l'utilisation d'un système de filtration coalescente à trois étages. Le coût des lots non conformes et des mesures correctives liées aux audits, sur une période de dix-huit mois, a dépassé 280 000 £. Après une inspection du site, deux unités du modèle 4MW-25/40 ont été installées dans un local compresseur dédié, avec un collecteur commun, assurant une redondance N+1 et un débit suffisant pour les quatre unités de production simultanément. Résultats des audits post-installation : teneur en huile constamment inférieure au seuil de détection des instruments, soit pratiquement nulle. Les coûts annuels de maintenance ont diminué de 621 000 £ par rapport à l'installation précédente. Le site fonctionne désormais depuis 26 mois sans aucun rejet de lot lié à une contamination.
-62% Coût de maintenance
26 mois sans aucun événement de contamination
« Nous utilisons le DW-300/1.5 sur nos collecteurs d'aération pour la fermentation. Le débit est extrêmement stable et nous n'avons eu aucune alarme d'huile en deux ans de fonctionnement continu. L'équipe d'assistance technique a immédiatement compris nos besoins – contrairement aux discours commerciaux habituels sur les compresseurs. »
— Responsable de l'ingénierie, usine de bioéthanol à grande échelle, Humberside
« Le surpresseur LW-9/8.7-29 a été choisi pour la modernisation de notre système d'air respirable. L'installation s'est déroulée sans problème, la documentation relative aux normes PSSR et COSHH était complète, et la machine a parfaitement répondu aux spécifications de la fiche technique. Le délai de livraison annoncé a également été respecté, ce qui est rare. »
— Ingénieur mécanicien, fournisseur de services pour plateformes offshore, Aberdeen
« Nous avons acheté trois unités 4 MW-100/100 pour notre système de stockage d'air comprimé dans une nouvelle usine de préformes PET située dans les West Midlands. Le prix était très compétitif compte tenu des spécifications, et la conception sur mesure du châssis, adaptée à notre réseau de tuyauterie existant, nous a permis de réaliser d'importantes économies en génie civil. »
— Directeur de projets, fabricant d'emballages spécialisés, West Midlands
Capacités de production et ingénierie sur mesure
Chaque compresseur de cette gamme est fabriqué dans notre usine dédiée, dotée d'un centre d'usinage intégré permettant de garantir des tolérances d'alésage inférieures à 0,005 mm, d'une ligne de rectification de vilebrequins de précision et d'un banc d'équilibrage dédié aux ensembles rotatifs. L'usine fonctionne selon un système de gestion de la qualité documenté et est accessible aux organismes d'inspection tiers Lloyd's Register, Bureau Veritas, TÜV et ATEX – autant de documents standard exigés par les acheteurs et utilisateurs finaux britanniques pour les dossiers relatifs aux équipements lourds.
Notre capacité de personnalisation des produits va bien au-delà du simple choix d'un châssis standard. Nous fournissons régulièrement : des alésages de cylindres et des joints de tiges sur mesure pour les gaz de process agressifs ; des groupes motopropulseurs et des instruments de mesure classés ATEX Zone 1 ou Zone 2 ; des unités préfabriquées sur châssis avec châssis, refroidisseurs intermédiaires, séparateurs et panneau de commande complet ; des systèmes de régulation de capacité personnalisés, incluant des déchargeurs à paliers, des déchargeurs de vannes d'aspiration et l'intégration de variateurs de vitesse ; et des matériaux améliorés pour les environnements corrosifs, tels que des cylindres en acier inoxydable, des vannes en Hastelloy et des collecteurs revêtus de PTFE. Si votre procédé présente des exigences particulières (rapports de pression, composition du gaz, altitude du site, températures ambiantes extrêmes), n'hésitez pas à nous les soumettre. Nous évaluerons la faisabilité et vous fournirons une réponse technique écrite, gratuitement, sous cinq jours ouvrés (Royaume-Uni).
Foire aux questions
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Veuillez nous indiquer votre débit, la pression requise et les caractéristiques de votre gaz de procédé. Nos ingénieurs d'application vous recommanderont le modèle adapté (ou en configureront un sur mesure) et vous fourniront une proposition technique et commerciale complète pour votre site au Royaume-Uni.
édité par gzl