Kävelemällä minkä tahansa ammattimaisen automaalaamon läpi – olipa kyseessä sitten franchising-korjaamo Birminghamissa, arvostettu merkkimaalari Surreyssa tai suuri OEM-maalauslinja West Midlandsissa – yksi asia käy heti selväksi: ruiskupistooleihin syötettävän paineilman laatu on aivan yhtä tärkeää kuin itse maali. Yksikin kontaminaatiotapaus, jopa pieninä määrinä kompressoriöljyä, voi pilata koko paneelin kalansilmäkraattereilla, neulanrei'illä tai tarttuvuuden heikkenemisellä pintamaalissa.
Juuri siksi öljyttömistä ruuvikompressoreista on tullut alan standardivalinta automaalaukseen. Toisin kuin perinteiset voidelut kompressorit, jotka käyttävät öljyn ruiskutusta puristuselementin jäähdyttämiseen ja tiivistämiseen, öljytön teknologia poistaa saastumisen perimmäisen syyn kokonaan. Tuotettu paineilma on puhdasta jo lähteessä – mikään alavirran koalesenssisuodatinpankki ei voi täysin kompensoida öljyruiskutettua konetta, kun ruiskutustoleranssit ovat näin tiukat.
Ever Power — Esittelyssä oleva tuoteMiksi ilmanpuhdistus ratkaisee maalipinnan laadun
Autojen korjausmaalauksessa käytettävät nykyaikaiset vesiohenteiset pohjamaalit ja kaksikomponenttiset kirkaslakat ovat erittäin herkkiä ilmassa leviäville epäpuhtauksille. Kun paineilma kuljettaa jopa mikroskooppisia voiteluöljyaerosoleja – niinkin pieniä määriä kuin 0,01 mg/m³ – öljymolekyylit leviävät märän maalikalvon yli, mikä vähentää paikallista pintajännitystä ja luo tyypillisiä kalansilmäkraattereita, jotka vaativat koko paneelin uudelleenmaalauksen ja uudelleenmaalauksen. Vilkkaassa brittiläisessä maalaamossa, joka käsittelee 15–30 ajoneuvoa viikossa, jo yksi kontaminaatiotapaus päivässä voi aiheuttaa jopa kymmeniä tuhansia puntia hukkaan heitettyjä materiaaleja, työvoimaa ja asiakkaiden liikearvoa.
Kosteus on yhtä lailla tuhoisaa. Perinteisestä kompressorista lähtevä lämmin paineilma kuljettaa mukanaan vesihöyryä, joka tiivistyy ilman kulkiessa jakeluputkistossa. Ruiskupistooliin joutuvat vesipisarat aiheuttavat punastumista, kuplimista ja tarttumishäiriöitä kirkaslakan alla – ongelmia, jotka ilmenevät usein vasta viikkoja luovutuksen jälkeen, kun ajoneuvo on palautettu tyytymättömälle omistajalle. Siksi öljyttömän paineilmakompressorin yhdistäminen jäähdytettyyn tai adsorptioilmankuivaimen kanssa, joka pystyy saavuttamaan -40 °C:n tai sitä alhaisemmat painekastepisteet, ei ole valinnainen varuste ammattimaisissa automaalausympäristöissä; se on perustason vaatimus.
ISO 8573-1:2010 -standardi luokittelee paineilman laadun luokkiin 0–5 kunkin epäpuhtausluokan osalta. Autojen ruiskumaalaus vaatii luokan 1 tai 0 paineilmaa kaikkien kolmen parametrin – hiukkasten, vesipitoisuuden ja öljyn kokonaismäärän – osalta, ja vain aidosti öljytön puristustekniikka voi luotettavasti saavuttaa tämän ilman sokkeloista suodatusketjua, joka lisää painehäviötä, ylläpitokustannuksia ja jatkuvia kulutuskuluja.
Öljyttömän puristuksen taustalla oleva teknologia
Perinteisessä öljyruiskutuksella varustetussa ruuvikompressorissa voiteluöljyä ruiskutetaan jatkuvasti puristuskammioon roottorien jäähdyttämiseksi, uros- ja naarasruuvielementtien välisten välysten tiivistämiseksi ja laakereiden voitelemiseksi. Tämä toimii hyvin yleisissä teollisissa sovelluksissa, mutta öljy kulkeutuu väistämättä paineilmavirtaan riippumatta siitä, kuinka monta koalisaattoria asennetaan alavirtaan. Aidosti öljyttömät kompressorit on suunniteltu alusta alkaen poistamaan öljy kokonaan puristusprosessista.
Öljyttömän ruuvivaiheen uros- ja naarasroottorit on koneistettu tarkkuuskoneella erittäin tiukkoihin toleransseihin – tyypillisesti muutaman mikrometrin tarkkuudella – niin, että roottorit sekoittavat ja puristavat ilmaa ilman fyysistä kosketusta ja ilman nestetiivistystä. Puristuskammion ulkopuolella sijaitsevat ajoituspyörät synkronoivat roottorin pyörimisen ilman kosketusta. Puristuselementtejä jäähdytetään ulkoisesti kahden puristusvaiheen välisellä välijäähdyttimellä ja kotelon läpi virtaavalla ilmavirralla, ei ruiskutetulla nesteellä. Laakerit on eristetty puristuskammiosta labyrinttitiivisteillä ja akselitiivisteillä, ja ne käyvät omassa suljetussa rasva- tai öljysumuvoiteluvyöhykkeessään, joka ei koskaan ole yhteydessä ilmareittiin.
Tuloksena on paineilmaa, joka on aidosti öljytöntä jo lähtöpaikalla – sertifioitu ISO 8573-1 -standardin luokan 0 mukaisesti, mikä tarkoittaa, että siinä ei ole havaittavissa olevaa öljyä missään muodossa: aerosolina, höyrynä tai nesteenä. Autojen maalaamokoppien käyttäjille Isossa-Britanniassa tämä tarkoittaa kalleimman yksittäisen vikaantumisen poistamista prosessista ilman, että heidän tarvitsee olla riippuvaisia jälkeisestä suodatuksesta, joka voi vikaantua ja vikaantuukin äänettömästi huoltovälien välillä.
Tekniset suorituskykyparametrit
Seuraavat tekniset tiedot kattavat vakiomallisen öljyttömän ruuvikompressorimme, joka on optimoitu autojen maalaukseen ja korin pinnoitukseen. Saatavilla on myös räätälöityjä kokoonpanoja – ota yhteyttä suunnittelutiimiimme saadaksesi tietoa kohdekohtaisesta koosta.
| Parametri | Aloitussarja | Keskisarja | Raskas käyttö |
|---|---|---|---|
| Moottorin teho (kW) | 7,5–22 | 30–75 | 90–355 |
| Vapaa ilman toimitus (m³/min) | 1,0–3,5 | 4,2–12,0 | 14,0–60,0 |
| Käyttöpaine (bar) | 6–10 | 6–10 | 6–13 |
| Ilmanlaatuluokka (ISO 8573-1) | Luokka 0 | Luokka 0 | Luokka 0 |
| Melutaso (dB(A) @ 1m) | 62–67 | 66–72 | 70–76 |
| Integroitu kuivausrumpu | Jäähdytettynä (PDP +3°C) | Jäähdytetty / kylmä | Kuivausaine (-40°C) |
| Aseman tyyppi | Kiinteä / VSD | Kiinteä / VSD | VSD-standardi |
| Sertifiointi | CE / UKCA | CE / UKCA | CE / UKCA / PED |
Autoteollisuuden pinnoitteiden tuote-edut
Nollakontaminaatiotakuu
ISO 8573-1 luokan 0 sertifiointi tarkoittaa, että ruiskutuslaitteistoosi ei pääse öljyä missään muodossa. Öljykontaminaation aiheuttamat kalansilmä- ja nieluvauriot poistetaan jo alkulähteillä, mikä suojaa jokaista maalaustyötäsi.
VSD-energiansäästö jopa 35%
Muuttuvanopeuskäyttöiset mallit säätävät moottorin nopeutta tarkasti maalauskopin ilmantarpeen mukaan, mikä eliminoi energianhukan vakionopeuksisissa purkausjaksoissa. Useimmat brittiläiset autoteollisuuden asiakkaat näkevät investointinsa takaisinmaksuaikana 18–24 kuukautta pelkästään sähkönsäästöillä.
Pienemmät ylläpitokustannukset
Ilman öljyn hallintaa, vaihtoa ja hävittämistä huoltovälit keskittyvät ilmansuodattimen vaihtoon ja laakereiden tarkastuksiin. Ei ole öljynerottimia, koalisaattorisuodattimia eikä öljysumunerottimia, joita pitäisi varastoida ja vaihtaa – mikä vähentää vuosittaisia ylläpitokustannuksia merkittävästi.
Tasainen sumutus
Vakaa ilmanpaine ja matala pulsaatio kaksivaiheisen ruuvipuristuksen ansiosta antavat ruiskupistoolin käyttäjälle tasaisen ja ennustettavan sumutuksen koko maalaussyklin ajan. Tämä on erityisen tärkeää HVLP-ruiskupistooleissa ja robottiruiskutusvarsissa, jotka ovat herkkiä syöttöpaineen vaihteluille.
Ympäristövaatimustenmukaisuus
Öljyttömät kompressorit auttavat Ison-Britannian maalaamoja ja pinnoituslinjoja täyttämään ympäristöviraston vaatimukset ja saavuttamaan ISO 14001 -ympäristönhallintajärjestelmän tavoitteet, koska ne eivät tyhjennä öljyä ja kuluttavat vähemmän energiaa. Puhdas omatunto ja puhdas ilma.
Älykäs ohjaus ja etävalvonta
Integroitu kosketusnäyttöohjain Modbus/Profibus-liitettävyydellä mahdollistaa toimituspaineen, lämpötilan, käyttötuntien ja vikadiagnostiikan reaaliaikaisen seurannan PLC:n, SCADA:n tai mobiililaitteen avulla — pitäen tuotantopäälliköt ajan tasalla mahdollisista pinnoituslinjan häiriöistä.
Missä öljyttömät kompressorimme palvelevat autoteollisuutta
Öljyttömän paineilman käyttöalueet yhdessä automaalaamo- ja koritehtaassa ovat laajempia kuin useimmat operaattorit aluksi ymmärtävät. Siitä hetkestä lähtien, kun paljas metallikuori saapuu valmistelualueelle, aina lopulliseen laaduntarkastukseen kirkkaan valaistuksen alla, paineilma on mukana useissa kriittisissä kosketuspisteissä, ja kontaminaatio missä tahansa niistä voi vaarantaa koko prosessin.
Paksukalvoinen pohjamaali tarvitsee puhdasta ilmaa tasaisen kalvon muodostumiseen. Öljykontaminaatio aiheuttaa pohjamaalin ja värikerroksen välisen tartuntahäiriön.
Vesiohenteiset koostumukset ovat erityisen alttiita öljykraattereille. Puhdas ilma on ehdoton edellytys metalli- ja helmiäishohtoisten tehosteiden yhteensovittamiseen.
Viimeinen kiiltävä kerros korostaa kaikkia alla olevia pinnan virheitä. Paineilmakäyttöiset HVLP-ruiskut vaativat vakaan, kuivan ja öljyttömän materiaalin näyttelyautolaatuisen lopputuloksen saavuttamiseksi.
Pölyn ja roskien puhaltaminen paneelien pinnoilta ennen tiivisteen levittämistä – ilmassa oleva öljy muodostaa likaavan kalvon, joka estää tarttumisen.
Paineilmakäyttöiset saumauspistoolit ja onteloiden vahausruiskut perustuvat öljyttömän syöttölaitteen tasaiseen paineeseen varmistaakseen täydellisen peiton ilman reikiä.
Positiivinen paineen ylläpito alaspäin imukopeissa estää ulkoisen pölyn pääsyn kovettumisen aikana – puhdas ilma tukee määräysten noudattamista.
Itse maalausprosessin lisäksi sama öljytön paineilmaverkko syöttää tyypillisesti ilmaa renkaan täyttöasemille, konepajan paineilmatyökaluille ja huoltopaikkojen paineilmanostimille – mikä tekee öljyttömään teknologiaan investoinnista kannattavaa koko laitoksessa eikä vain maalauskopissa.
Paineilman laatu: öljytön vs. öljyruiskutettu paineilma automaalauksessa
| Kriteerit | Öljysuihkutettu + suodattimet | Öljytön ruuvi (Ever Power) |
|---|---|---|
| Öljyn siirtymisriski | Korkea (suodattimen vika = katastrofi) | Nolla (ei käytettyä öljyä) |
| Kalansilmävirheiden riski | Esittää | Putosi |
| ISO 8573-1 Luokka 0 | ✗ Ei saavutettavissa | ✓ Sertifioitu |
| Vuosittainen suodattimen hinta (£) | 800–2 400 puntaa+ | Minimaalinen (vain ilmansuodattimet) |
| Öljyn hävitysvaatimus | Kyllä (vaarallinen jäte) | Ei mitään |
| OEM-pinnoituslinjan hyväksyntä | Harvoin | Vakiovaatimus |
Asiakkaan menestys: Prestige Automotive Refinisher, West Midlands
Midlands Prestige Coatings Ltd:llä on kaksi ruiskutuskoppia 2 800 m²:n tiloissaan lähellä Coventryä. Yritys on erikoistunut kokonaisvaltaisiin uudelleenmaalaustöihin arvostetuille tuotemerkeille, kuten Porschelle, Bentleylle ja Aston Martinille. Ennen Ever Powerin öljyttömien kompressorien asentamista korjaamolla oli käytössä kaksi öljyruiskutuskonetta, joissa oli nelivaiheinen suodatuslinja. Vaikka suodatinelementit vaihdettiin tarkasti aikataulussa, heillä oli noin kolmesta neljään merkittävää kalansilmäongelmaa kuukaudessa – joista jokainen vaati täydellisen osien poiston ja uudelleenmaalauksen paneeleissa, joiden työtuntihinta on tyypillisesti 90–120 puntaa.
Vaihdettuaan kahteen Ever Power 37 kW:n muuttuvanopeuksiseen öljyttömään ruuvikompressoriin ja niihin yhdistettyihin -40 °C:n painekastepisteen tuottaviin puristuslämpökuivaimiin, laitoksessa ei kirjattu yhtään kalansilmä-ongelmaa ensimmäisten 18 käyttökuukauden aikana. VSD-yksiköt myös vähensivät kompressorien energiankulutusta 28%:lla aiempaan kiinteänopeuksiseen järjestelmään verrattuna, mikä vastaa noin 6 400 punnan vuosittaisia sähkönsäästöjä nykyisellä tariffihinnalla.
18 kuukauden kuluttua
vs. edellinen asennus
Säästöt
Takaisinmaksuaika
Mitä asiakkaamme sanovat
”Olimme kokeilleet kaikkea kalansilmäongelmien poistamiseksi – uudet suodattimet, uudet pistoolit, erilaiset ohennesuhteet. Heti kun vaihdoimme öljyttömään kompressoriin, ongelma katosi. Kirjaimellisesti yhdessä yössä. Paras investointimme viiteen vuoteen.”
”Pelkästään VSD-käyttö maksoi merkittävän osan koneesta. Kompressorihuoneen sähkölaskut laskivat heti, ja paineen vakaus on huomattavasti parempi ruiskupistoolien käyttäjille. Ever Powerin tukitiimi oli erinomainen ensimmäisestä työmaakartoituksesta käyttöönottoon asti.”
”Kahden osaston laitoksella Glasgow'ssa olimme valmiita luotettavuuteen ennen kaikkea. Ever Powerin öljytön yksikkö on toiminut 16 tuntia päivässä yli kaksi vuotta ilman yhtäkään suunnittelematonta seisokkiaikaa. Etävalvontasovellus on todellinen bonus – voin tarkistaa paineen ja hälytykset mistä tahansa.”
Valmistuskapasiteetti ja räätälöity suunnittelu
Ever Powerilla on vertikaalisesti integroitu tuotantolaitos, jossa on omat CNC-koneistus-, roottorin hionta- ja kokoonpanolinjat, jotka on tarkoitettu seuraaville tuotteille: öljytön kompressori tuotanto. Tämän tasoinen valmistuksenvalvonta ei ole yleistä kompressoritoimittajien keskuudessa, ja se antaa meille mahdollisuuden toimittaa räätälöityjä kokoonpanoja, joihin valmiit luettelotuotteet eivät yksinkertaisesti pysty. Autoteollisuuden maalaamolinjojen käyttäjille, joilla on epästandardit vaatimukset, tämä valmistuksen perusteellinen hallinta on erittäin arvokasta.
Räätälöity suunnittelupalvelumme kattaa laajan valikoiman maalauslinjakohtaisia sovelluksia: epästandardit käyttöpaineet 4 barista 13 bariin; kaksoispainekokoonpanot laitoksille, joissa käytetään HVLP-pistooleja korkeapaineisen hiekkapuhalluksen rinnalla; ruostumattomasta teräksestä valmistetut sisäputkistot erittäin puhtaisiin sovelluksiin; ATEX-luokitellut yksiköt laitoksiin, joissa syttyvät liuottimet muodostavat räjähdysherkän ilmaseoksen; mittatilaustyönä tehdyt akustiset kotelot, jotka on suunniteltu täyttämään suunnitteluviranomaisten melurajat kaupunkien korjaamoissa; ja täysin konttimalliset kompressorihuonepaketit, jotka voidaan pudottaa paikoilleen valmiille laatalle minimaalisilla maanrakennustöillä.
Öljyttömät kompressorit
Toimitetaan maailmanlaajuisesti
& Insinööriverkosto
Järjestelmäpaketit
Palvelemme autoalan yrityksiä kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa
Ison-Britannian autokorjausala ulottuu suurista, usean toimipisteen kolarikorjausryhmistä, jotka toimivat eri puolilla Englantia ja Skotlantia, Walesin erikoiskorinrakentajiin ja Lontoon ja Home Countiesin itsenäisiin arvostettuihin korjausmaalareihin. Puhtaiden paineilmaratkaisujen kysyntä on tasaista kaikissa segmenteissä. Tätä ajavat yhä tiukemmat valmistajien takuuvaatimukset, nousevat työvoimakustannukset, jotka tekevät uudelleentöistä kohtuuttoman kalliita, sekä vesiohenteisten maalijärjestelmien laajamittainen käyttöönotto VOC-direktiivin vaatimusten mukaisesti.
Ever Power ylläpitää suosittuja öljyttömiä kompressorimalleja varastossa Isossa-Britanniassa sijaitsevassa jakelukeskuksessa, mikä mahdollistaa tyypillisesti 5–10 arkipäivän toimitusajat vakiomallisille yksiköille. Valtakunnallinen akkreditoitujen huoltoinsinöörien verkosto kattaa Englannin, Skotlannin, Walesin ja Pohjois-Irlannin käyttöönottoa, suunniteltua huoltoa ja vikasietoisuutta varten – minimoiden tuotantoseisokit, joita suunnittelemattomat kompressorien seisokit muutoin aiheuttaisivat kiireiselle maalaamolle.
✓ Länsi-Midlands ja Birmingham
✓ Luoteis-Englanti
✓ Yorkshire ja Humber
✓ Skotlanti
✓ Wales ja Lounais-Englanti
✓ Pohjois-Irlanti
Usein kysytyt kysymykset
Oletko valmis poistamaan maalipinnan virheet niiden lähteellä?
Keskustele Ever Powerin sovellusinsinöörin kanssa jo tänään. Mitoitamme maalaamosi sopivan öljyttömän kompressorin, annamme kilpailukykyisen tarjouksen ja näytämme sinulle koko elinkaaren aikaiset kustannussäästöt – ei sitoumuksia, ei pakottavaa myyntityötä.
gzl:n muokkaama