Ұлыбританияның теміржол желісі арқылы миллиондаған жолаушылардың қауіпсіз қозғалысы көптеген саяхатшылар ешқашан көрмейтін немесе ойламайтын жүйелерге байланысты. Жоғары жылдамдықты пойыздағы әрбір тегіс есік сырғымасының, әрбір басқарылатын тежегіштің және әрбір біркелкі пантограф көтергішінің артында маңызды инженерлік бөлік жатыр: майсыз бұрандалы ауа компрессоры. Сығылған ауа - заманауи жылжымалы құрамның өмірлік қаны - ол пневматикалық тежегіш тізбектерін қуаттандырады, есік механизмдерін іске қосады, ток жинағыштарын көтереді және төмендетеді, және көптеген конфигурацияларда ауа серіппелі аспа жүйелерін қолдайды. Бұл тізбектерге енетін майлау майымен енгізілетін кез келген ластану жүйенің тиімділігін төмендетіп қана қоймайды; ол тежегіш жастықшаларының үйкеліс коэффициенттерін төмендетеді, клапан орындықтарын бітейді және ең нашар жағдайда тежеу қашықтарын тікелей кеңейтеді, бұл қауіпсіздік үшін маңызды жүйенің ешқайсысы көтере алмайды. Ұлыбританиядағы теміржол операторлары - Network Rail басқарылатын инфрақұрылымынан бастап Лондонның тығыз қалалық метро қызметтеріне арналған көлікке дейін - жаңа жылжымалы құрам сатып алу келісімшарттары үшін негізгі талап ретінде 100% майсыз сығылған ауаны міндеттеуде.
Майсыз бұрандалы технологияға көшу, қазір EN 15611 сертификаттау стандарттарына сәйкестендіріліп, Қытайдың Fuxing CR400 жоғары жылдамдықты флотында енгізілген, теміржол пневматикалық сенімділігіндегі ең маңызды жетістік болып табылады. Ever Power компаниясы он сегіз жылдан астам уақыт бойы теміржол транзитінің күрделі жұмыс циклдары үшін - қоршаған орта температурасы солтүстік қыста нөлден жазғы шыңдарға дейін өзгеретін, діріл мен соққы жүктемелері үздіксіз болатын және кіріс қызметі кезінде компрессордың істен шығуы пайдалану тұрғысынан қолайсыз болатын орталар үшін майсыз бұрандалы ауа компрессорларын жасауға арнады. Біздің теміржол класты компрессорларымыз жеткізілетін ауа ағынының тазалығына нұқсан келтірмей, толық жобалау мерзімі ішінде жұмыс істеуге арналған, бұл оларды Ұлыбритания мен Еуропадағы пойыз құрастырушылары, жылжымалы құрамды жөндеушілер және операторлар үшін сенімді таңдау етеді.
📧 Бағасын біліңіз — Майсыз рельс компрессоры
24 сағат ішінде жауап беру · Ұлыбритания бойынша сұраныстар қабылданады · Тапсырыс бойынша техникалық сипаттамалар қабылданады
Майсыз бұрандалы ауа компрессоры рельстік қолданбаларда қалай жұмыс істейді
Майсыз бұрандалы ауа компрессоры микрон деңгейіндегі төзімділікпен өңделген және жақын саңылау корпусында қарама-қарсы бағытта айналатын екі спиральды ротордың - аталық және аналық роторлардың - дәл уақыт бойынша торлануы арқылы жұмыс істейді. Маймен толтырылған конструкциялардан айырмашылығы, ротор профильдері ешқандай майлағыштың қысу камерасына енуіне жол бермей геометриялық тығыздау саңылауын сақтайды. Толығымен бөлек, майланған бөлімде орналасқан уақыт берілістері ротордың жылдамдықтарын синхрондайды, сонымен қатар лабиринт тығыздағыштары мен арнайы дренаждық арналар арқылы ауа жолынан физикалық түрде оқшауланған. Кіріс клапаны арқылы тартылатын ауа ротор қуысының көлемі ротор осі бойымен азайған сайын біртіндеп қысылады және әдетте 8 және 13 бар аралығындағы қысыммен шығарылады - бұл теміржол пневматикалық жүйелеріне ең қатысты диапазон. Бүкіл процесс механикалық, қайталанатын және дәстүрлі майланған компрессорларды өмірлік маңызды рельстік қолданбаларға жарамсыз ететін май тұманының ауысуынан толығымен босатылған.
Ауыр жүктемелі рельс нұсқаларында екі сатылы конфигурациялар стандартты болып табылады. Ауа-ауа немесе ауа-су түріндегі интеркулер жоғары қысымды ротор жинағына кірмес бұрын сатылар арасындағы сығылған ауаның температурасын төмендетеді. Бұл термиялық басқару қуат тұтынуды айтарлықтай азайтады және ротор жабынының қызмет ету мерзімін ұзартады. Роторлардың өздері әдетте құрғақ жұмыс жағдайында тозуға төзімді және ағын бойы жеткізілетін ауа тазалығын төмендетпей, ондаған мың жұмыс сағаты бойы сығылу тиімділігін сақтайтын PTFE негізіндегі немесе тағамдық эпоксидті композиттік материалдармен қапталған.
Шығыста дәл циклон сепараторы біріктірілген сүзгіден кейін тежегіш жүйесіне жеткізілетін сығылған ауаның ISO 8573-1 0 класына сәйкес келуін немесе одан асып түсуін қамтамасыз етеді, бұл май құрамының анықталмайтынын білдіреді. Тежегіш жастықшасының ластануы өмір қауіпсіздігі мәселесі болып табылатын рельстік орталар үшін бұл нөлдік май кепілдігі тек өнімділік артықшылығы ғана емес; бұл инженерлік тұрғыдан талқыланбайтын мәселе. Ever Ever Power рельстік компрессоры бір блок өндіріс желісінен шықпас бұрын 0 класының өнімділігін растау үшін зауытта сынақтан өтеді, сынақ сертификаттары стандартты құжаттама пакетінің бөлігі ретінде беріледі.
Техникалық параметрлер — Ever Power рельсті майсыз бұрандалы компрессор
Неліктен Ұлыбритания теміржол операторлары біздің майсыз бұрандалы ауа компрессорларымызды таңдайды
Тежегіш жүйесінің тұтастығы
Тежегіш колодкаларының үйкеліс беттеріндегі майдың ластануы тоқтату тиімділігін 35% дейін төмендетеді — бұл көрсеткіш 300 км/сағ жылдамдықта тоқтату қашықтығын ұзартуға тікелей әсер етеді. Біздің майсыз бұрандалы ауа компрессорлары бұл қауіпті толығымен жояды, тежегіш жүйелерінің көлік құралының толық қызмет ету мерзімі ішінде жобаланған үйкеліс коэффициенттерінде жұмыс істеуін қамтамасыз ететін ISO 8573-1 0 класты ауаны қамтамасыз етеді. Ұлыбритания теміржол қауіпсіздігі аудиторлары автопарктің пневматикалық жүйесін тексерген кезде, 0 класты сертификаттау мұнайдың ластануына қатысты мәселелерді түбегейлі шешетін және оны тәуекелдер тізілімінен мүлдем алып тастайтын эталон болып табылады.
EN 15611 & EN 61373 сәйкестік
Ұлыбританияда, Еуропада немесе UIC стандарттарына сілтеме жасайтын нарықтарда жылжымалы құрамды сату немесе пайдалану үшін компрессордың EN 15611 стандартына сәйкестігі дәлелденген болуы керек. Біздің теміржол компрессорларының барлық түрлері осы стандартқа сәйкес тексеріліп, сертификатталған, соның ішінде EN 61373 1B санатына сәйкес діріл мен соққы сынағы - рама астына орнатылған жабдық үшін ең талапшыл жіктеу. CE белгісін, типті сынау есептерін және материалды бақылау сертификаттарын қамтитын құжаттама пакеттері әрбір теміржол тапсырысымен бірге стандартты түрде ұсынылады, бұл Ұлыбритания магистральдық, HS2 және Еуропалық өзара әрекеттесетін дәліздер бойынша көлік түрін бекіту процесін айтарлықтай жеңілдетеді.
Төмен энергия, ұзақ қашықтық
Теміржол көліктері шектеулі энергия бюджеттерімен жұмыс істейді, әсіресе Мидлендс пен Солтүстіктегі электрлендірілмеген ауылдық бағыттар бойынша Ұлыбританияға қатынайтын аккумуляторлы-электрлік және сутегі отын ұяшығы бар пойыздар. Біздің екі сатылы майсыз бұрандалы конструкциямыз бірдей разряд қысымында бір сатылы эквиваленттерге қарағанда 12–18% төмен нақты қуат көрсеткіштеріне қол жеткізеді, бұл тарту күші шектеулі көліктерде қашықтықты айтарлықтай кеңейтуге әкеледі. Айнымалы жылдамдықты жетек (VSD) нұсқалары компрессордың шығысын нақты уақыт режиміндегі ауа сұранысына дәл сәйкестендіреді, бұл бекітілген жылдамдықты пневматикалық қондырғыларда 25% дейін энергияның ысырап болуына әкелетін жүктелмеген жұмыс шығындарын болдырмайды. 35 жылдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімі ішінде бұл тиімділіктің артуы меншіктің жалпы құнын төмендетуге мүмкіндік береді, бұл майсыз платформаның жоғары бастапқы капиталдық құнын айтарлықтай өтейді.
Ұлыбританияның теміржол және метро жүйелерінде майсыз бұрандалы компрессорлар қай жерде жұмыс істейді
Ұлыбритания бойынша жоғары жылдамдықты және қала маңындағы теміржол орталарында — Темзлинк пен Аванти Вест Коасттан бастап Элизабет Лайн мен КроссКантриге дейін — сығылған ауа бір уақытта әрбір көлік құралындағы бірнеше маңызды ішкі жүйелерге қызмет көрсетеді. Таза, майсыз сығылған ауаға қандай жүйелер тәуелді екенін түсіну инженерлер мен сатып алу топтарына дұрыс компрессор конфигурациясын анықтауға және дұрыс емес конфигурацияны көрсетудің салдарын толық түсінуге көмектеседі. Төмендегі төрт негізгі пайдалану жағдайы ... салаларын көрсетеді. майсыз бұрандалы ауа компрессоры өнімділікті жақсартуды ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік үшін маңызды функцияны қамтамасыз етеді.
🚂 Пневматикалық тежегіш тізбектері
Әрбір көлік құралындағы тежегіш құбыры, тежегіш цилиндрлері және апаттық тежегіш резервуары 5-9 бар қысыммен құрғақ, майсыз сығылған ауамен үздіксіз қамтамасыз етілуі керек. майсыз бұрандалы ауа компрессоры тежегішті қолдану арасындағы негізгі резервуарды толтырады және бүкіл құрамдағы ағып кетуді өтейді. Тіпті майдың іздік ауысуы тежегіш клапаны орындығының тозуын жеделдетеді, бұл көліктерді пайдаланудан шығаратын және RSSB оқиғалары туралы есеп беру міндеттемелерін тудыратын қысымның жоғалу ақауларына әкеледі - екі нәтиже де франчайзингтік өнімділік ортасында қолайлы емес.
🚪 Автоматтандырылған есік жүйелері
Заманауи EMU немесе DMU-дағы әрбір жолаушыға қарайтын сырғанайтын есік платформаның тұру талаптарына сәйкес келу үшін секундтан төмен төзімділікке дейін уақытпен белгіленген дәл пневматикалық іске қосу реттілігіне - құлыптау, сырғыту, жастықшаға негізделген. Майдың ластануы есікті басқару клапандарындағы микро тесіктерді бітеп тастайды, бұл тұрақсыз жұмысқа, кедергілерді анықтау ақауларына және қауіпсіздікке қатысты маңызды оқиғалар туралы есептерді тудыратын есік құлыптау ақауларына әкеледі. Майсыз ауа есік жүйесінің сенімділігін Лондон көпіріне, Манчестер Пикадиллиге немесе Эдинбург Уэверлиге кіретін қарбалас қала маңындағы маршруттарда қажетті 99.97%+ платформалық сәйкестік деңгейінде сақтайды.
⚡ Пантографты көтеру және түсіру
25 кВ айнымалы ток әуе желілері арқылы өтетін электрлік бірнеше блоктар қауіпсіз ток жинау байланысын қамтамасыз ету үшін пантографтарын белгіленген қысым-уақыт конвертінде көтеріп, құлыптауы керек. Пантографты көтеретін пневматикалық цилиндр жоғары көлемді, жылдам ауа импульсін - әдетте арнайы резервуардан - талап етеді, содан кейін сапар соңында немесе автоматты қорғаныс жүйесінің командаларына жауап ретінде бақыланатын төмендету жүзеге асырылады. Біздің майсыз компрессорымыз бұл резервуарды байланысты жоғары вольтты оқшаулағыш компоненттердің диэлектрлік қасиеттеріне нұқсан келтіретін көмірсутектерді енгізбестен толтырады.
🌫 Пневматикалық серіппелі аспа
Лондон метросының S-Stock және жаңа қалааралық вагондарда екінші реттік пневматикалық пневматикалық аспа жолаушылар жүктемесіне қарамастан көлік еденін тегіс ұстау үшін үздіксіз реттеледі. Тегістеу клапаны сапарға бірнеше рет айналады, аз, бірақ жиі сығылған ауа көлемін тартады. Уақыт өте келе майдың ағуы тегістеу клапанының ішкі бөліктерінде лак қабатын түзеді, бұл ағынды шектейді, бұл жолаушылардың жайлылығын нашарлататын және тығыз иілген қалалық жол учаскелерінде арбалардың тозу жылдамдығын арттыратын жүру биіктігінің ауытқуларына әкеледі.
Тұтынушының табыс тарихы
Нақты әлемдегі нәтижелер — Ұлыбританияның қала маңындағы теміржол паркін жаңғырту
Іс-тәжірибе · Ұлыбритания · Қала маңындағы теміржол операторы
Солтүстік теміржол 331 класты флоты — мұнайсыз пневматикаға көшу
Ұлыбританияда орналасқан, Солтүстік франчайзинг бағыттарында 31 Class 331 Civity электрлік көпфункционалды қондырғыларын басқаратын жылжымалы құрамды жөндеуші компания 2023 жылдың басында Ever Power компаниясына бастапқы маймен майланған компрессорлардан майдың ағуына байланысты бірқатар тежегіш клапандарының істен шығуынан кейін жүгінді. Манчестер-Лидс-Йорк дәлізі арқылы орналастырылған автопарк айына он көлікке орташа есеппен 4,2 компрессорға байланысты кідірістерге тап болды, бұл франчайзингтің жұмыс режимі бойынша айыппұлдар әкелді және Теміржол қауіпсіздігі және стандарттары кеңесінің мұқият тексеруіне ұшырады.
Ever Power қолданба инженерлері екі апта бойы жергілікті жерде зерттеу жүргізіп, нақты қозғалыс жағдайында тежегіш, есік және аспа тізбектері бойынша нақты ауа шығынын өлшеді. Нәтижесінде алынған сипаттама 10 барда 280 л/мин FAD беретін, 110 В тұрақты ток күші бар пойыз автобусымен жабдықтауға арналған және құрылымдық өзгеріссіз бар рама асты қаптамасына сәйкес келетіндей етіп оралған майсыз екі сатылы бұрандалы компрессорды анықтады. Қондырғылар толық EN 15611 құжаттамасымен, көлік құралының қолданыстағы қосқыш үлгісіне алдын ала үзілген сымдық баулармен және ротор жабынын тексеру мен уақыттық беріліс қорабына қызмет көрсетуді қамтитын бес жылдық техникалық қызмет көрсету туралы келісіммен қамтамасыз етілді.
Автопарк бойынша орнатылғаннан кейін он төрт айдан кейін компрессорға байланысты кідірістер он көлікке айына 0,3 оқиғаға дейін төмендеді - бұл 93% азаюы. Тежегіш клапанын ауыстыру құны тек бірінші жылы ғана автопарк бойынша 47 000 фунт стерлингке төмендеді. Кейіннен жөндеуші компания Ever Power жеткізу туралы келісімді Солтүстік флоттың екі қосымша класындағы жаңғырту бағдарламаларын қамту үшін ұзартты, және жоба 2024 жылы RSSB инженерлік семинарында Ұлыбританияның қала маңындағы теміржолдарда майсыз пневматикалық технологияны енгізудің эталондық нұсқасы ретінде аталды.
93%
Кідірістерді азайту
£47 мың
1-ші жылдағы клапанды үнемдеу
14 ай
Автопаркті толық жаңарту үшін
31
331-сынып бірліктері
Біздің теміржол клиенттеріміздің пікірлері
★★★★★
«Біз тежегіш клапандарымыздағы майдың ластануымен екі жыл бойы күресіп келеміз. Ever Power майсыз қондырғыларын пилоттық пойызымызға орнатқаннан кейін, біз бірде-бір тежегіш клапанын ауыстырмай 90 000 км жүріп өттік. Өнімділік деректері өзі үшін айтып тұр — енді біз бүкіл автопаркті түрлендіруге міндеттендік».
— Ұлыбритания қала маңындағы теміржол операторының автопарк инженерлік директоры
★★★★★
«EN 15611 сынақ құжаттамасы бірінші күні толық және толық бақылауға болатындай етіп жеткізілді. Бұл бізге Германия мен Ұлыбритания нарықтарында көлік түрін бекіту процесінде бір уақытта шамамен алты апта үнемдеуге мүмкіндік берді. Жеткізушілер мұндай техникалық дайындық деңгейіне сирек жетеді».
— Еуропалық жылжымалы құрамның OEM компаниясының бас сатып алу жөніндегі директоры
★★★★★
«Біз жаңа метрополитен автопаркіміз үшін 48 көлікке арналған майсыз бұрандалы компрессорларды белгіледік. Ever Power кесте бойынша жеткізілді, жергілікті жерде іске қосу-баптау жұмыстарын қамтамасыз етті және олардың жағдайын бақылауды біздің TCMS-пен интеграциялау бірінші жылдағы техникалық қызмет көрсету шығындарын алдыңғы жеткізушімізбен салыстырғанда 28%-ге қысқартты. Шынымен де ерекшеленген өнім».
— Таяу Шығыс метро басқармасының техникалық қызмет көрсету жөніндегі директоры
Өндіріс және теңшеу мүмкіндігі
Ешқандай екі жылжымалы құрам қолданысы бірдей емес, және дайын компрессордың сипаттамалары теміржол көлігін өндірушілер мен қызмет көрсетушілер талап ететін нақты өлшемді конверттерге, электрмен жабдықтау нұсқаларына және құжаттама пакеттеріне сирек сәйкес келеді. Ever Power өндірістік нысаны 18 000 м² аумақты алып жатыр және CNC өңдеу орталықтарымен, ротор профилін тегістеу машиналарымен, EN 15611 қосымшасының талаптарына сәйкес калибрленген ағып кетуді тексеру стендтерімен және -40°C-тан +70°C-қа дейінгі жұмыс жағдайларын модельдеуге қабілетті толық климаттық камерамен жабдықталған арнайы рельс өнімі бөлімін орналастырады. Теміржол қызметіне арналған әрбір компрессор жөнелту алдында 72 сағаттық жүктелген зауыттық қабылдау сынағынан өтеді - бұл қысқа стендтік тексеру емес, нақты термиялық және қысымдық цикл жағдайларында өнімділікті растайтын толық жұмыс режиміндегі модельдеу.
Біздің теңшеу қызметіміз мыналарды қамтиды: сіздің көлік құралыңыздың ауа сұраныс моделіне сәйкес келетін шығару қысымы мен ағын жылдамдығын оңтайландыру; пойыз шинасының кернеуіне, қосқыш стандартына (EN 45545, IP-рейтингті Deutsch немесе Harting) және қорғаныс релесінің схемасына сәйкес келетін электр интерфейсінің дизайны; анықталған рама астындағы немесе кабина ұшындағы жабдық ұяларына сәйкес келетін механикалық қаптама — соның ішінде сіздің CAD сызбаларыңызға сәйкес жасалған арнайы бекіту кронштейндері; және акустикалық жайлылық EN ISO 3382 ішкі стандарттарына сәйкес өлшенетін көліктерге арналған шуды азайту қораптары. Біз сондай-ақ жеткізе аламыз майсыз бұрандалы ауа компрессорлары кіріктірілген ауа кептіргіштерімен, алдын ала орнатылған босату клапандарымен және қосылатын орнатуға дайын түсті кодталған құбыр жинақтарымен, бос компоненттермен салыстырғанда пойыздағы құрастыру уақытын 60% дейін қысқартады. Бұл бірнеше бояу түсі нұсқаларын қосатын каталог компаниясы емес — бұл толық жобалау және тексеру тобы қолдайтын тапсырыс бойынша жасалған шынайы мүмкіндік.
18 000 м²
Өндіріс алаңы
72 сағат
Зауытты қабылдау сынағы
50+
Теміржол флотына сілтемелер
18 жыл
Теміржол компрессорының сараптамасы
Ұлыбританиядағы сұраныстарға бір жұмыс күні ішінде жауап берілді · Тапсырыс бойынша техникалық сипаттамалар қабылданады · Көлемге жеңілдіктер бар
Ұлыбританияның теміржол саласына майсыз компрессорларды жеткізу
Біріккен Корольдіктің теміржол секторы соңғы онжылдықтардағы ең маңызды жылжымалы құрамды жаңарту бағдарламасынан өтуде. HS2 Phase One құрылысы жолаушыларға қызмет көрсетуге қарай жылжып келеді, бұл борттық ауа жүйелерін қажет ететін жаңа буын көліктерін әкеледі, соның ішінде компрессордың жұмысы үшін EN 15611 стандартына тікелей сілтеме жасайтын LOC&PAS TSI бар. Сонымен қатар, ұзақ қашықтыққа қатынайтын операторларда Mk3 жаттықтырушы құрамын ауыстырудың жалғасуы, Уэльс, Солтүстік Англия және Шотландия бойынша электрлендірілмеген ауылдық желілерде батарея-электрлік және екі режимді тартуды кеңейту және Transport for London үшін жоспарланған Piccadilly Line жылжымалы құрамын жаңартудың барлығы белсенді сатып алу мүмкіндіктерін білдіреді, мұнда майсыз бұрандалы ауа компрессоры технология көлік сипаттамаларының ортасында орналасқан.
Ever Power Ұлыбританияда орналасқан жылжымалы құрам құрастырушыларын, лизингтік компанияларды (ROSCO) және пойыз пайдалану компанияларын британдық теміржолдың нақты реттеуші ортасын — RSSB Engineering Safety Management құрылымдық талаптарынан бастап, қауіпсіздікке маңызды көліктердегі пневматикалық тізбек дизайнына әсер ететін TPWS және ATP жүйелік интерфейстеріне дейін түсінетін арнайы сату алдындағы инженерлік топпен қолдайды. Біз Ұлыбританияда тіркелген инженерлік кеңес беру компанияларымен және ROSCO техникалық топтарымен тікелей байланыстамыз, стандартты Network Rail сатып алу үлгілеріне RFQ жауаптарын береміз және тапсырыс бермес бұрын Ұлыбританияда тәуелсіз зертханалық сынақтар үшін компрессор үлгілерін ұсынамыз.
Батыс жағалауының негізгі желісі, Шығыс жағалауының негізгі желісі, Транспеннин бағыттары немесе Шотландияның электрлендірілген қала маңы желілеріндегі операторлар үшін біз еуропалық логистикалық хабымыздан жылдам жөнелту үшін ең көп таралған теміржол компрессорларының нұсқаларын сақтаймыз. Тапсырыс бойынша жасалған қондырғылар әдетте бекітілген инженерлік сипаттамадан бастап 12-16 апта жұмыс істейді — бұл уақытты біз ерте жобалау және модульдік архитектура арқылы белсенді түрде басқарамыз, бұл көлікке тән интеграцияның соңғы мәліметтері расталғанға дейін стандартталған қосалқы жинақтарды өндіріске енгізуге мүмкіндік береді. Бағдарламаңыздың басында біздің командамен сөйлесіңіз, біз сізге уақыт шегін тәуекел етпей қажетті жобалау икемділігін бере аламыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Сөйлесу және дауыстық іздеу үшін оңтайландырылған · Жоғарыдағы жиі қойылатын сұрақтар бетінің схемасы
Ever Power · Жоғары жылдамдықты теміржол және метро тежеу жүйелеріне арналған майсыз бұрандалы ауа компрессоры · gzl редакциялаған