किसी भी प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता के पेंट वर्कशॉप में कदम रखें—चाहे वह वेस्ट मिडलैंड्स में जगुआर लैंड रोवर का कारखाना हो, म्यूनिख में बीएमडब्ल्यू का प्लांट हो, या डर्बी में टोयोटा का बॉडी शॉप—आपको हर स्प्रे गन को ईंधन देने वाली सबसे बारीकी से जांची जाने वाली चीज संपीड़ित हवा ही मिलेगी। रोबोटिक आर्म्स नहीं, कन्वेयर की गति नहीं, यहां तक कि पेंट का फॉर्मूलेशन भी नहीं। हवा की शुद्धता ही वह अदृश्य कारक है जो एक त्रुटिहीन फैक्ट्री फिनिश को मछली की आंखों जैसे गड्ढों और पिनहोल दोषों से भरे पैनल से अलग करती है, जिससे अस्वीकृत बॉडीवर्क में प्रति शिफ्ट हजारों पाउंड का नुकसान हो सकता है।
ऑटोमोटिव पेंटिंग और बॉडी कोटिंग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया ऑयल-फ्री स्क्रू एयर कंप्रेसर अब केवल उच्च श्रेणी के OEM संयंत्रों तक ही सीमित नहीं रह गया है। यूके भर में मध्यम आकार के रिफिनिश बॉडीशॉप, कोचबिल्डर, कस्टम रेस्टोरेशन वर्कशॉप और फ्लीट री-स्प्रे ऑपरेशन भी इसी बदलाव को अपना रहे हैं। इसके पीछे सख्त पर्यावरणीय कानून, रीवर्क से संबंधित बढ़ती बीमा लागत और ग्राहकों की हर बार शोरूम-स्तरीय परिणाम की अपेक्षाएं हैं। यह गाइड इस तकनीक, परफॉर्मेंस डेटा, वास्तविक परिणामों और आपके कंप्रेस्ड एयर सिस्टम को चुनने या अपग्रेड करने से पहले पूछे जाने वाले हर सवाल का विस्तृत विवरण देती है।
संपीड़ित वायु की शुद्धता किसी वाहन के पेंट जॉब को सफल या असफल क्यों बना सकती है?
कार की बॉडी कोटिंग एक बहु-स्तरीय प्रक्रिया है: इलेक्ट्रोकोट प्राइमर, सीलर, बेस कोट और अंत में एक क्लियर लैकर, जिसे बिना किसी दिखाई देने वाली खामी के शीशे जैसी चमक तक सूखने देना होता है। प्रत्येक परत को हाई-वॉल्यूम लो-प्रेशर (HVLP) स्प्रे गन या स्वचालित इलेक्ट्रोस्टैटिक बेल द्वारा लगाया जाता है, जो सभी संपीड़ित हवा से संचालित होते हैं। जब उस हवा में तेल के एरोसोल की थोड़ी सी भी मात्रा होती है - जो मानक चिकनाई वाले स्क्रू कंप्रेसर से निकलने वाला एक सामान्य पदार्थ है - तो इसके परिणाम तत्काल और महंगे होते हैं। तेल के अणु गीले पेंट की सतह पर चले जाते हैं, जिससे सतह तनाव में अंतर पैदा होता है जो फिश-आई क्रेटर, पिनहोल और चिपकने में विफलता के रूप में प्रकट होता है। संदूषण किस चरण में होता है, इसके आधार पर, उपचार का अर्थ हो सकता है कि पूरी तरह से धातु तक पेंट को हटाना, सभी परतों को फिर से लगाना और ओवन में फिर से सुखाना - एक ऐसी प्रक्रिया जिसमें प्रति वाहन तीन से पांच कार्यदिवस लग सकते हैं और एक पेशेवर बॉडीशॉप में प्रति पैनल 2,000 पाउंड से अधिक का खर्च आसानी से आ सकता है।
तेल के अलावा, नमी दूसरा सबसे बड़ा दुश्मन है। सप्लाई लाइनों में संघनन के कारण सॉल्वेंट-आधारित फिनिश पर धब्बे पड़ जाते हैं और वॉटर-आधारित सिस्टम में चिपकने की क्षमता कम हो जाती है। ऑटोमोटिव स्प्रे अनुप्रयोगों के लिए उद्योग मानक के अनुसार प्रेशर ड्यू पॉइंट (PDP) -40°C या उससे कम होना चाहिए - इस विनिर्देश के लिए या तो एडसॉर्प्शन ड्राइंग के साथ उच्च-प्रदर्शन वाले रेफ्रिजरेशन ड्रायर की आवश्यकता होती है, या फिर एक समर्पित हीटलेस या हीटेड रीजेनरेटिव डेसिकेंट सिस्टम की। एक ऑयल-फ्री स्क्रू एयर कंप्रेसर स्रोत पर ही प्राथमिक संदूषण के जोखिम को समाप्त कर देता है, जबकि एक उपयुक्त ड्राइंग सिस्टम नमी को ऑटोमोटिव रसायन विज्ञान की आवश्यकता के अनुसार नियंत्रित करता है।
ऑयल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर वास्तव में कैसे काम करता है
प्रत्येक तेल-मुक्त रोटरी स्क्रू यूनिट के केंद्र में दो सटीक रूप से निर्मित, विपरीत दिशा में घूमने वाले हेलिकल रोटर होते हैं जो अत्यंत कम दूरी (आमतौर पर कुछ माइक्रोमीटर की सीमा में) के साथ आपस में जुड़े होते हैं। चूंकि रोटर कभी भी धातु से धातु के संपर्क में नहीं आते, इसलिए संपीड़न कक्ष में किसी भी प्रकार के चिकनाई वाले तेल की आवश्यकता नहीं होती है। हवा अंदर खींची जाती है, रोटर लोब और हाउसिंग के बीच फंस जाती है, और फिर लोब के आगे बढ़ने के साथ-साथ धीरे-धीरे संपीड़ित होती जाती है। संपीड़ित हवा बिना किसी हाइड्रोकार्बन संदूषण के अनुगामी आफ्टरकूलर और सेपरेटर में निकल जाती है। यह तेल-इंजेक्टेड स्क्रू कंप्रेसर से मौलिक रूप से भिन्न डिजाइन दर्शन है, जहां रोटर कक्ष को ठंडा करने और सील करने के लिए जानबूझकर तेल डाला जाता है - जिसे बाद में अनुगामी रूप से अलग किया जाना चाहिए, जो कभी भी पूरी तरह से शून्य नहीं होता।
ऑटोमोटिव फिनिशिंग में उपयोग की जाने वाली आधुनिक तेल-मुक्त मशीनों में आमतौर पर दो-चरण संपीड़न होता है, जिसमें चरणों के बीच जल शीतलन या वायु शीतलन का उपयोग किया जाता है। चरणों के बीच शीतलन आंशिक रूप से संपीड़ित हवा के तापमान को दूसरे चरण में प्रवेश करने से पहले कम कर देता है, जिससे ऊष्मागतिक दक्षता में सुधार होता है और रोटर कोटिंग्स को तापीय क्षरण से बचाया जा सकता है। रोटर सतहों को PTFE-आधारित या विशेष सिरेमिक कोटिंग्स से उपचारित किया जाता है जो कम घर्षण, नम वातावरण में संक्षारण प्रतिरोध और 80,000 परिचालन घंटों से अधिक का सेवा जीवन प्रदान करते हैं - यह निरंतर पेंट-लाइन संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है, जहां अनियोजित डाउनटाइम व्यावसायिक रूप से विनाशकारी हो सकता है।
तेल रहित स्क्रू मशीन से निकलने वाली संपीड़ित वायु ISO 8573-1 के क्लास 0 के तेल स्तर को पूरा करती है — जिसे कुल तेल एरोसोल, वाष्प और तरल सांद्रता 0.01 मिलीग्राम/मीटर³ से कम के रूप में परिभाषित किया गया है। पुनर्योजी डेसिकेंट ड्रायर और 0.01 माइक्रोन कोलेसिंग प्री-फिल्टर के साथ उपयोग करने पर, तैयार वायु की गुणवत्ता ISO 8573-1 के तहत क्लास 1.2.1 या उससे बेहतर स्तर की हो जाती है, जो ऑटोमोटिव पेंट की गुणवत्ता संबंधी सबसे कठिन योजनाओं और OEM प्रक्रिया सत्यापन आवश्यकताओं को पूरा करती है।
तकनीकी प्रदर्शन पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश | मानक / संदर्भ |
|---|---|---|
| कंप्रेसर प्रकार | दो-चरण वाला तेल-मुक्त रोटरी स्क्रू | आईएसओ 1217 |
| रेटेड दबाव सीमा | 5.5 – 10 बार (जी) | उपयोग के अनुसार समायोज्य |
| मुफ़्त हवाई डिलीवरी | 0.5 – 60+ m³/min (मॉडल पर निर्भर) | आईएसओ 1217 अनुलग्नक ई |
| तेल की मात्रा (आउटलेट) | < 0.01 मिलीग्राम/मी³ (श्रेणी 0) | आईएसओ 8573-1:2010 |
| दाब ओस बिंदु (ड्रायर के साथ) | −40°C से −70°C पीडीपी | आईएसओ 8573-1 क्लास 2 |
| कण सामग्री | < 0.1 μm / < 0.1 mg/m³ | आईएसओ 8573-1 क्लास 1 |
| शोर स्तर | 1 मीटर पर 62 – 72 dB(A) | आईएसओ 2151 |
| मोटर दक्षता वर्ग | IE3 / IE4 (VSD मॉडल) | आईईसी 60034-30-1 |
| नियंत्रण प्रणाली | वेरिएबल स्पीड ड्राइव (VSD) मानक | इंडस्ट्री 4.0 के अनुकूल |
| रोटर कोटिंग | पीटीएफई या सिरेमिक कंपोजिट | स्वामित्वपूर्ण सूत्रीकरण |
| डिजाइन सेवा जीवन | 80,000+ घंटे (प्रमुख मरम्मत कार्य) | निर्माता डेटा |
ऑटोमोटिव कोटिंग प्रक्रिया में अनुप्रयोग परिदृश्य
इलेक्ट्रोकोट (ई-कोट) प्राइमर
सफेद रंग की बॉडी को पेंट के घोल में डुबोया जाता है और विद्युत प्रवाह द्वारा इसकी प्रत्येक सतह पर जंग-रोधी प्राइमर की परत चढ़ाई जाती है। संपीड़ित वायु घोल को प्रसारित करती है, एजिटेटर को नियंत्रित करती है और कन्वेयर सिस्टम को शक्ति प्रदान करती है। इस चरण में तेल की कोई भी संदूषण बाद की प्रत्येक परत के लिए आसंजन को प्रभावित करती है।
सीलर और प्राइमर सर्फेसर
एचवीएलपी स्प्रे गन या रोबोटिक एटोमाइज़र द्वारा लगाई गई सीलर परत सतह की अनियमितताओं को भर देती है और रंगीन परतों के लिए एक समान आधार प्रदान करती है। इस चरण में, स्प्रे गन आमतौर पर 2-3 बार के एटोमाइजेशन दबाव पर काम करती हैं; स्वच्छ, शुष्क हवा सीधे स्थानांतरण दक्षता और फिल्म निर्माण की एकरूपता को नियंत्रित करती है।
बेसकोट और इफेक्ट कलर्स
धातु और मोती जैसे प्रभाव वाले बेसकोट इस प्रणाली की सबसे संवेदनशील परत हैं। एल्युमीनियम फ्लेक्स का अभिविन्यास सीधे वायु वेग और पैटर्न की स्थिरता से प्रभावित होता है। दूषित वायु आपूर्ति से उत्पन्न एक बार के दबाव में अचानक वृद्धि या नमी के कारण पैटर्न में स्पष्ट बदलाव दिखाई देता है - यह एक दोष है जिसे गुणवत्ता नियंत्रण लाइट बूथों पर तुरंत चिह्नित किया जाता है।
क्लियर लैकर और टॉप कोट
अंतिम क्लियर कोट पूरी प्रणाली को सील कर देता है और चमक, यूवी प्रतिरोध और खरोंच प्रतिरोधकता प्रदान करता है। यह सबसे अधिक दिखाई देने वाली परत है और शोरूम में ग्राहक इसी पर हाथ फेरते हैं। इस चरण में आपूर्ति वायु में मौजूद तेल एरोसोल के कारण फिश-आई दोष उत्पन्न हो जाते हैं, जिन्हें ठीक करने के लिए पूरे रंग को दोबारा लगाना आवश्यक होता है।
पेंटिंग कार्यों के लिए एवर पावर ऑयल-फ्री कंप्रेसर के प्रमुख लाभ
शून्य तेल संदूषण
आईएसओ क्लास 0 प्रमाणित उत्पाद स्रोत पर ही फिश-आई दोष, सिसिंग और आसंजन विफलताओं को समाप्त कर देता है - इन्हें बाद में प्रबंधित करने की आवश्यकता नहीं होती है।
कुल परिचालन लागत कम करें
वीएसडी मोटरें स्थिर गति वाली समकक्ष मोटरों की तुलना में ऊर्जा खपत को 35% तक कम कर देती हैं। इनमें तेल बदलने की कोई आवश्यकता नहीं होती और न ही विभाजक तत्व के निपटान का कोई खर्च होता है।
पुनर्कार्य लागत में कमी
किसी व्यावसायिक बॉडीशॉप में संदूषण के कारण होने वाले पुनर्कार्य को समाप्त करने से प्रतिवर्ष 8 – 15% पेंट बूथ संचालन समय की बचत हो सकती है।
पर्यावरण अनुपालन
तेल से युक्त संघनित जल के उपचार या निपटान की कोई आवश्यकता नहीं है। यह यूके पर्यावरण एजेंसी की आवश्यकताओं को पूरा करने में सहायक है और आईएसओ 14001 प्रमाणन अभियानों का समर्थन करता है।
उद्योग 4.0 के लिए तैयार
Modbus/Profibus/EtherNet IP के माध्यम से एकीकृत IoT निगरानी वास्तविक समय में वायु गुणवत्ता के रुझान, पूर्वानुमानित रखरखाव अलर्ट और दूरस्थ निदान को सक्षम बनाती है।
लंबे सर्विस अंतराल
एयर-एंड ओवरहाल अंतराल 16,000+ घंटे। कोई ऑयल फिल्टर या सेपरेटर तत्व नहीं। निरंतर पेंट लाइनों के लिए रखरखाव का समय काफी कम हो गया है।
ग्राहक सफलता: मिडलैंड्स प्रेस्टीज रिफिनिश सेंटर, बर्मिंघम, यूके
बर्मिंघम के सोलिहुल में स्थित एक विशेष प्रीमियम वाहन नवीनीकरण केंद्र, जो तीन वातानुकूलित स्प्रे बूथों का संचालन करता है और बीमा कंपनियों, मुख्य डीलरों और निजी ग्राहकों (मुख्य रूप से पोर्श, ऑडी और बेंटले) के लिए प्रति सप्ताह औसतन 60 वाहनों की मरम्मत करता है, ने संपीड़ित वायु संदूषण को एक लगातार बनी रहने वाली फिश-आई समस्या का मूल कारण बताया है, जो लगभग हर 8 पैनल मरम्मत में से 1 को प्रभावित करती है। यह केंद्र एक 15 साल पुराने तेल-इंजेक्टेड रोटरी स्क्रू कंप्रेसर का उपयोग कर रहा था जिसमें डाउनस्ट्रीम कोलेसिंग फिल्टर पैक लगा हुआ था। नियमित रूप से फिल्टर एलिमेंट बदलने के बावजूद, ठंडी शुरुआत और उच्च परिवेश तापमान के दौरान रुक-रुक कर तेल के रिसाव से सतह पर अप्रत्याशित दोष उत्पन्न हो रहे थे।
संपीड़ित वायु गुणवत्ता ऑडिट के बाद, कार्यशाला ने लीड-लैग कॉन्फ़िगरेशन में दो एवर पावर 22 किलोवाट वीएसडी ऑयल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर और एक ट्विन-टावर हीटेड रीजनरेटिव डेसिकेंट ड्रायर का चयन किया, जो पूरे वर्ष -40°C का गारंटीकृत पीडीपी (संपीड़ित वायु घनत्व) प्रदान करता है। उत्पादन में बाधा न डालने के लिए, इंस्टॉलेशन को एक ही सप्ताहांत में चालू कर दिया गया। पहले महीने के भीतर, संदूषण से संबंधित रीवर्क शून्य हो गया। पिछली फिक्स्ड-स्पीड यूनिट की तुलना में ऊर्जा खपत 28% कम हो गई। व्यवसाय के मालिक ने केवल रीवर्क श्रम और सामग्री लागतों को समाप्त करके 22 महीनों के भीतर निवेश पर पूर्ण रिटर्न की गणना की - इसमें ऊर्जा बचत या लगातार त्रुटिहीन परिणामों से प्राप्त बेहतर ग्राहक संतुष्टि को शामिल नहीं किया गया।
0
संदूषण दोष
स्थापना के बाद पहला महीना
28%
ऊर्जा की लागत
कमी
22 महीने
पूर्ण आरओआई
वापसी अवधि
−40° सेल्सियस
गारंटीकृत पीडीपी
वर्ष के दौरान
हमारे ग्राहक क्या कहते हैं
★★★★★
“हम मैनचेस्टर में एक बड़ा एक्सीडेंट रिपेयर सेंटर चलाते हैं, जहाँ हर हफ्ते 80 से ज़्यादा गाड़ियों की मरम्मत होती है। एवर पावर ऑयल-फ्री यूनिट लगाने के बाद, फिश-आई रिपेयर से जुड़ी शिकायतों की संख्या लगभग न के बराबर हो गई। पेंट तकनीशियनों ने पहले ही हफ्ते में फर्क महसूस किया। VSD कंट्रोल की वजह से हमारा बिजली का बिल भी कम हो गया। शानदार प्रोडक्ट।”
— जेम्स हारग्रीव्स
तकनीकी निदेशक, हार्ग्रीव्स एक्सीडेंट रिपेयर, मैनचेस्टर, यूके
★★★★★
ईस्ट मिडलैंड्स में टियर 2 ऑटोमोटिव प्लास्टिक आपूर्तिकर्ता के रूप में, हम अर्ध-स्वचालित लाइन पर आंतरिक और बाहरी ट्रिम घटकों पर प्राइमर और टॉपकोट लगाते हैं। हमारे OEM ग्राहक की गुणवत्ता योजना में ISO 8573-1 क्लास 0 का उल्लेख है। एवर पावर सिस्टम के बिना हम यह मान्यता ऑडिट हासिल नहीं कर सकते थे। बिक्री के बाद की तकनीकी सहायता भी वाकई बहुत प्रभावशाली थी - हमेशा उसी दिन जवाब मिलता था।
— प्रिया नायर
ऑपरेशंस मैनेजर, मिडलैंड्स ट्रिम टेक्नोलॉजीज लिमिटेड, कोवेंट्री, यूके
★★★★★
ब्रिस्टल में स्थित हमारी क्लासिक कार रेस्टोरेशन वर्कशॉप में कॉन्कोर्स-लेवल रेस्टोरेशन का काम होता है, जहाँ फिनिश की पूर्णता पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता। हमने तीन कंप्रेसर ब्रांड्स का परीक्षण किया। एवर पावर मशीन ने सबसे स्थिर वायु गुणवत्ता और सबसे शांत संचालन प्रदान किया - वर्कशॉप के माहौल में यह महत्वपूर्ण है जहाँ आपको स्प्रे गन की आवाज़ सुननी होती है। दो साल बीत चुके हैं और अभी तक कोई रखरखाव संबंधी समस्या नहीं आई है।
— टॉम व्हिटफील्ड
हेरिटेज ऑटो रेस्टोरेशन, ब्रिस्टल, यूके में वर्कशॉप प्रिंसिपल
एवर पावर मैन्युफैक्चरिंग: आपकी सटीक प्रक्रिया के लिए निर्मित अनुकूलित समाधान
हर ऑटोमोटिव पेंटिंग यूनिट की ज़रूरतें एक जैसी नहीं होतीं। यॉर्कशायर में स्थित एक तीन बूथ वाली स्वतंत्र बॉडीशॉप की संपीड़ित वायु की मांग, सुंदरलैंड में समानांतर कन्वेयर लाइनों पर चलने वाली 24 घंटे चलने वाली OEM पेंट शॉप से बिल्कुल अलग है। एवर पावर की विनिर्माण सुविधा में पूर्ण इन-हाउस इंजीनियरिंग डिज़ाइन और कस्टमाइज़ेशन क्षमता मौजूद है — CAD-आधारित एयर-एंड ज्योमेट्री ऑप्टिमाइज़ेशन से लेकर कस्टम मोटर साइज़िंग, गैर-मानक दबाव रेटिंग, PLC प्रोग्रामिंग के साथ विशेष कंट्रोल पैनल और विशिष्ट प्लांट रूम फुटप्रिंट के अनुरूप डिज़ाइन किए गए इंटीग्रेटेड ड्रायर-फ़िल्टर-रिसीवर स्किड पैकेज तक।
हमारे एप्लीकेशन इंजीनियर, ग्राहकों के प्रोसेस इंजीनियरों और साइट सर्विस टीमों के साथ विनिर्देशन चरण से लेकर कमीशनिंग और प्रथम उत्पाद वायु गुणवत्ता सत्यापन परीक्षण तक सीधे काम करते हैं। अनुकूलित कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों में शामिल हैं: गैर-मानक फ्लैंग्ड आउटलेट कनेक्शन, पेंट मिक्सिंग रूम इंस्टॉलेशन के लिए ATEX-रेटेड एनक्लोजर, शोर-संवेदनशील वातावरण के लिए उन्नत ध्वनिक एनक्लोजर, खाद्य-ग्रेड आसन्न सुविधाओं के लिए स्टेनलेस स्टील पाइपवर्क पैकेज, और n+1 रिडंडेंसी कॉन्फ़िगरेशन के लिए मल्टी-कंप्रेसर सीक्वेंसिंग कंट्रोलर। प्रत्येक अनुकूलित मशीन को डिस्पैच से पहले सहमत प्रदर्शन विनिर्देश के अनुसार फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण किया जाता है, और परीक्षण प्रमाणपत्र, सामग्री डेटा शीट और O&M मैनुअल सहित पूर्ण दस्तावेज़ीकरण पैक मानक के रूप में प्रदान किए जाते हैं।
यूनाइटेड किंगडम भर में ऑटोमोटिव व्यवसायों को सेवाएं प्रदान करना
यूके का ऑटोमोटिव रीफिनिश बाज़ार बड़े एक्सीडेंट रिपेयर ग्रुप नेटवर्क से लेकर, जो इंग्लैंड और स्कॉटलैंड में दर्जनों केंद्रों का संचालन करते हैं, एकल-साइट स्वतंत्र बॉडीशॉप, फ्रैंचाइज़्ड डीलरशिप तैयारी केंद्र, विशेषज्ञ क्लासिक और प्रीमियम वाहन पुनर्स्थापनाकर्ता और OEM आपूर्ति श्रृंखला घटक पेंटर्स तक फैला हुआ है। एवर पावर एक समर्पित यूके आपूर्ति श्रृंखला, यूके-आधारित तकनीकी एप्लिकेशन सहायता और अधिकृत सेवा भागीदारों के नेटवर्क के साथ इस संपूर्ण क्षेत्र को सहयोग प्रदान करता है, जो इंग्लैंड, वेल्स, स्कॉटलैंड और उत्तरी आयरलैंड में निवारक रखरखाव और आपातकालीन कॉल-आउट कवरेज प्रदान करते हैं।
प्रमुख ऑटोमोटिव विनिर्माण और पुनर्रंगाई क्लस्टर जहां एवर पावर तेल-मुक्त कंप्रेसर जिन क्षेत्रों में हमारी सेवाएं उपलब्ध हैं उनमें वेस्ट मिडलैंड्स ऑटोमोटिव कॉरिडोर (कोवेंट्री, बर्मिंघम, सोलिहुल), नॉर्थ ईस्ट मैन्युफैक्चरिंग बेस (सुंदरलैंड, गेट्सहेड, वाशिंगटन), यॉर्कशायर और हंबर औद्योगिक क्षेत्र, साउथ ईस्ट डीलर तैयारी बाजार (लंदन, सरे, केंट) और स्कॉटलैंड का बढ़ता दुर्घटना प्रबंधन क्षेत्र शामिल हैं। मानक मॉडलों के लिए यूके स्टॉक से डिलीवरी का समय 5-10 कार्यदिवस है। यूके भर में योग्य ग्राहकों के लिए पूर्ण एप्लिकेशन सर्वे, साइट सर्वे और कंप्रेस्ड एयर क्वालिटी ऑडिट नि:शुल्क उपलब्ध हैं।
उत्तर पूर्वी इंग्लैंड
यॉर्कशायर और हंबर
ग्रेटर लंदन और दक्षिण पूर्व
स्कॉटलैंड
वेल्स और दक्षिण पश्चिम
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
यूके में ऑटोमोटिव स्प्रे पेंटिंग वर्कशॉप के लिए सबसे अच्छा ऑयल-फ्री स्क्रू एयर कंप्रेसर कौन सा है, और इसकी सामान्य कीमत कितनी होती है?
यूके में स्थित एक सामान्य तीन से पांच बूथ वाले ऑटोमोटिव स्प्रे पेंटिंग वर्कशॉप के लिए, 15-22 kW का VSD ऑयल-फ्री रोटरी स्क्रू कंप्रेसर, मुक्त वायु आपूर्ति (लगभग 1.5 – 2.5 m³/min, 7 बार पर) और ISO क्लास 0 आउटपुट गुणवत्ता का सही संयोजन प्रदान करता है। यूके के बाजार में इसकी अनुमानित कीमत लगभग £8,000 – £18,000 प्लस VAT है, जिसमें एकीकृत डेसिकेंट ड्राइंग पैकेज के लिए अतिरिक्त £3,000 – £6,000 देने होंगे। एवर पावर निश्चित मूल्य पर आपूर्ति और कमीशनिंग पैकेज प्रदान करता है — अपने बूथों की संख्या और कार्य चक्र समय के अनुसार लिखित कोटेशन के लिए हमारी यूके टीम से संपर्क करें।
मेरे मौजूदा कंप्रेसर पर ऑयल सेपरेटर फिल्टर बदलने के बाद भी मेरी कार के पेंट पर फिश-आई डिफेक्ट क्यों दिखाई देते रहते हैं?
ऑयल-इंजेक्टेड कंप्रेसर के डाउनस्ट्रीम में लगे कोलेसिंग और ऑयल सेपरेटर फिल्टर स्थिर अवस्था में तो प्रभावी होते हैं, लेकिन कोल्ड स्टार्ट साइकल (जब तेल की चिपचिपाहट कम होती है और कैरी-ओवर बढ़ जाता है) और उच्च परिवेश तापमान (जब तेल वाष्प दाब बढ़ जाता है) के दौरान क्लास 0 आउटपुट बनाए रखने में विफल रहते हैं। यहां तक कि ठंडी सोमवार की सुबह कंप्रेसर स्टार्ट के दौरान थोड़ी सी भी मिलावट दिन के पहले दो या तीन कार्यों को प्रभावित कर सकती है। फिल्टर बदलना एक लक्षण का इलाज है। ऑयल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर पर स्विच करने से मिलावट का स्रोत पूरी तरह से खत्म हो जाता है - क्योंकि इसमें कंप्रेशन चैंबर में कैरी-ओवर के लिए तेल होता ही नहीं है।
ब्रिटेन की जलवायु में ऑटोमोटिव वॉटरबोर्न बेसकोट पेंटिंग के लिए मुझे संपीड़ित वायु के किस ओस बिंदु विनिर्देश की आवश्यकता है?
वाटरबोर्न बेसकोट सिस्टम के लिए, यूके ऑटोमोटिव रिफिनिश क्वालिटी प्लान में न्यूनतम प्रेशर ड्यू पॉइंट -40°C की सिफारिश की जाती है, और अधिकांश OEM अप्रूव्ड रिपेयरर प्रोग्राम इसे अनिवार्य आवश्यकता के रूप में निर्दिष्ट करते हैं। यह ऑयल-फ्री कंप्रेसर और कोलेसिंग प्री-फिल्टर के बाद स्थित ट्विन-टावर रीजनरेटिव डेसिकेंट ड्रायर (जो प्लांट एयर कंजम्पशन के आधार पर हीटेड या हीटलेस हो सकता है) की मदद से प्राप्त किया जाता है। यूके की परिवर्तनशील परिवेश स्थितियों में केवल रेफ्रिजरेशन ड्रायर -40°C PDP तक विश्वसनीय रूप से नहीं पहुंच पाएगा और ऑटोमोटिव पेंट शॉप्स के लिए एकमात्र सुखाने के समाधान के रूप में इसकी सिफारिश नहीं की जाती है।
मेरे वेस्ट मिडलैंड्स स्थित ऑटोमोटिव प्लांट के लिए कस्टम ऑयल-फ्री कंप्रेसर पैकेज का कोटेशन और डिलीवरी प्राप्त करने में कितना समय लगता है?
यूके स्टॉक में उपलब्ध मानक मॉडलों के लिए, आपकी प्रवाह और दबाव संबंधी आवश्यकताओं की प्राप्ति के 24 घंटों के भीतर लिखित कोटेशन जारी किया जा सकता है, और डिलीवरी में 5-10 कार्यदिवस लगते हैं। विशेष रूप से तैयार किए गए पैकेजों - जिनमें विशेष स्किड, गैर-मानक विद्युत विनिर्देश, ATEX अनुपालन, या विशिष्ट PLC नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं - के लिए ऑर्डर की पुष्टि के बाद 4-8 सप्ताह का समय लगता है, जो आवश्यकताओं पर निर्भर करता है। कोटेशन जारी करने से पहले, हमारे यूके स्थित एप्लीकेशन इंजीनियर बिना किसी शुल्क के साइट का दौरा करेंगे या दूरस्थ सर्वेक्षण करेंगे ताकि सही विनिर्देशों की पुष्टि की जा सके।
ऑटोमोबाइल पेंटिंग के लिए इस्तेमाल होने वाले ऑयल-फ्री स्क्रू एयर कंप्रेसर को वास्तव में किस प्रकार के नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, और इसकी तुलना एक पारंपरिक मशीन से कैसे की जा सकती है?
ऑयल-फ्री रोटरी स्क्रू कंप्रेसर में ऑयल बदलने, ऑयल फिल्टर और ऑयल सेपरेटर की आवश्यकता बिल्कुल खत्म हो जाती है — ये पारंपरिक मशीनों में सबसे अधिक खर्च होने वाले उपभोज्य तत्व हैं। ऑयल-फ्री यूनिट में मुख्य रूप से निर्धारित रखरखाव कार्य हैं: इनलेट एयर फिल्टर बदलना (आमतौर पर हर 2,000-4,000 घंटे पर), एयर-एंड बेयरिंग की जांच (हर 16,000 घंटे पर या कंडीशन मॉनिटरिंग डेटा के अनुसार), PTFE रोटर कोटिंग की जांच और वाटर-कूल्ड मॉडल में कूलेंट/इंटरकूलर की जांच। यूके के बॉडीशॉप में 22 kW ऑयल-फ्री यूनिट का वार्षिक रखरखाव खर्च, सभी उपभोज्य और निपटान लागतों को शामिल करने पर, समान ऑयल-इंजेक्टेड मशीन की तुलना में आमतौर पर 40-55% कम होता है।
क्या एवर पावर एक तेल-मुक्त संपीड़ित वायु प्रणाली की आपूर्ति कर सकता है जो यूके में मेरे ऑटोमोटिव ओईएम अनुमोदित मरम्मतकर्ता अनुबंध में निर्दिष्ट आईएसओ 8573-1 क्लास 0 आवश्यकताओं को पूरा करती है?
जी हाँ। एवर पावर के सभी ऑयल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर ISO 8573-1:2010 क्लास 0 के अनुसार तेल की मात्रा के लिए स्वतंत्र रूप से प्रमाणित हैं, और हम मानक दस्तावेज़ीकरण पैकेज के हिस्से के रूप में पूर्ण तृतीय-पक्ष परीक्षण प्रमाणन प्रदान करते हैं। हमारे उपयुक्त डेसिकेंट ड्राइंग और फिल्ट्रेशन पैकेज के साथ संयुक्त होने पर, संपूर्ण सिस्टम ISO 8573-1 के तीनों संदूषक श्रेणियों - कण, नमी और तेल - में क्लास 1.2.1 या उससे बेहतर गुणवत्ता प्राप्त करता है। यह दस्तावेज़ीकरण पैकेज यूके बाजार में संचालित सभी प्रमुख OEM अनुमोदित मरम्मतकर्ता कार्यक्रमों द्वारा स्वीकार किया जाता है, जिनमें यूके फ्रैंचाइज़ नेटवर्क वाले कई जर्मन प्रीमियम ब्रांड भी शामिल हैं। अनुपालन की पुष्टि करने के लिए, ऑर्डर देने से पहले हम आपकी विशिष्ट अनुबंध आवश्यकताओं की समीक्षा करने में प्रसन्न होंगे।
क्या आप पेंट की खामियों को दूर करने और ऊर्जा लागत कम करने के लिए तैयार हैं?
आज ही एवर पावर के एप्लीकेशन इंजीनियर से बात करें। मुफ़्त यूके साइट सर्वे, बिना किसी बाध्यता के कोटेशन और संपूर्ण कंप्रेस्ड एयर क्वालिटी ऑडिट शामिल हैं।
जीजेडएल द्वारा संपादित