Compresseurs d'air à gaz montés sur véhicule et à déchargement

Compression de gaz industriels | Fournisseur B2B au Royaume-Uni et dans le monde

Compresseurs d'air à gaz montés sur véhicule et à déchargement

Conçus pour les applications au propane, au GPL, à l'ammoniac liquide, au butane, à l'éthylène et au tétrachloroéthylène — huit modèles spécialisés construits selon les normes ISO et ATEX pour les opérations de transfert de gaz dangereux au Royaume-Uni et en Europe.

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Compresseurs de transfert de gaz spécialisés pour milieux dangereux

Lorsque la manutention des gaz industriels exige une fiabilité absolue, notre gamme de compresseurs d'air pour gaz montés sur véhicules offre la fiabilité, la compatibilité chimique et la sécurité d'exploitation indispensables aux opérations logistiques exigeantes au Royaume-Uni et en Europe. Qu'il s'agisse du transfert de gaz de pétrole liquéfié (GPL) d'un camion-citerne vers un site de stockage, du déchargement d'ammoniac liquide dans des installations agricoles ou de la manutention d'éthylène et de propylène sur des sites pétrochimiques, chaque unité de cette gamme a été conçue avec précision pour répondre aux exigences thermodynamiques et d'étanchéité spécifiques du gaz cible. Les huit modèles bénéficient de plus de 18 ans d'expérience en ingénierie d'application dans le domaine de la compression des gaz, avec des composants internes et des joints sélectionnés pour leur résistance chimique, leur faible fuite et leur capacité à supporter des cycles de pression élevés et continus.

La philosophie de conception de cette gamme privilégie avant tout l'étanchéité aux gaz. Contrairement aux compresseurs d'air industriels classiques, ces unités sont conçues spécifiquement pour les compresseurs de gaz. Ainsi, tous les composants en contact avec le fluide frigorigène – des chemises de cylindre aux segments de piston, des sièges de soupape aux joints d'arbre – sont sélectionnés et validés pour un contact direct avec les hydrocarbures ou les fluides frigorigènes chimiques. Il en résulte un produit que les distributeurs de gaz, les exploitants d'usines pétrochimiques et les prestataires logistiques de produits agrochimiques britanniques peuvent déployer en toute confiance, garantissant des intervalles d'entretien prolongés et des performances constantes sur le terrain.

Notre gamme de compresseurs à gaz en 8 modèles

Compresseur d'air de déchargement de propane ZW-3/16-24

Déchargement de propane

Compresseur d'air de déchargement de propane ZW-3/16-24

Conçu pour le déchargement direct des camions-citernes de propane. Son mécanisme à double va-et-vient assure un débit stable même sous haute pression différentielle, ce qui en fait le choix privilégié des distributeurs de gaz combustible britanniques exigeant un déchargement fiable dans leurs dépôts.

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Compresseur d'air de déchargement de propane ZW-2.5/16-24

Déchargement de propane

Compresseur d'air de déchargement de propane ZW-2.5/16-24

Version légèrement plus compacte de la série ZW, offrant un équilibre optimisé entre débit et charge utile pour les opérations de transport de propane par camion-citerne de taille moyenne. Largement utilisée sur les itinéraires de distribution de gaz en zones rurales et semi-urbaines du Royaume-Uni, où des limitations de poids s'appliquent.

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Compresseur d'air pour véhicule à gaz liquéfié tétrachloroéthylène DW-12/10-16

milieux chimiques

Compresseur d'air pour véhicule DW-12/10-16 à gaz liquéfié/tétrachloroéthylène

Conçu pour une utilisation avec deux types de fluides : gaz liquéfié et tétrachloroéthylène (perchloroéthylène). Les joints et les revêtements internes sont entièrement adaptés au contact avec les solvants chlorés, ce qui rend cet appareil indispensable pour la logistique des fluides de nettoyage à sec et les chaînes d'approvisionnement de l'industrie chimique en Grande-Bretagne.

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Compresseur d'air pour véhicule de déchargement d'ammoniac liquide LW-6.85/16-24

Ammoniac liquide

Compresseur d'air pour véhicule de déchargement d'ammoniac liquide LW-6.85/16-24

Conçu spécifiquement pour le transfert d'ammoniac liquide à usage agricole et frigorifique. Il est doté de pièces en contact avec le fluide résistantes à la corrosion, de joints mécaniques adaptés à l'ammoniac, d'un système de décompression conforme aux normes et d'un châssis robuste conçu pour résister aux conditions difficiles des sites agricoles dans les régions agricoles du Royaume-Uni.

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Compresseur d'air pour véhicule de déchargement de propane ZW-3/12.7–18.7

Déchargement de propane

Compresseur d'air pour véhicule de déchargement de propane ZW-3/12.7–18.7

Doté d'une plage de pression de fonctionnement étendue (12,7–18,7 bar), il s'adapte aux sites présentant des pressions variables dans les réservoirs de stockage. Idéal pour les flottes de distribution britanniques desservant des stations de réception à pressions mixtes sans nécessiter de compresseurs supplémentaires.

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Compresseur d'air pour véhicule au butane ZW-5/2,8–8,8

Butane

Compresseur d'air pour véhicule au butane ZW-5/2,8–8,8

Conçu pour une utilisation avec du butane à basse et moyenne pression, ce modèle à débit élevé (5 m³/min) assure un remplissage rapide des réservoirs, idéal pour les installations de remplissage de bouteilles et les grands dépôts de butane. Un outil fiable et performant pour les chaînes d'approvisionnement des secteurs des loisirs et de la restauration au Royaume-Uni.

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Compresseur d'air pour véhicule GPL tétrachlorure de carbone DW-13.8/10-16

GPL / Produits chimiques

Compresseur d'air pour véhicules DW-13.8/10-16 fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié (GPL) / tétrachlorure de carbone

L'unité de la série DW offrant le débit le plus élevé (13,8 m³/min) est conçue pour le déchargement de GPL à haut débit et le traitement du tétrachlorure de carbone. Sa conception robuste à double cylindre en fait le choix privilégié des terminaux pétrochimiques britanniques et des installations de stockage de grande capacité nécessitant un transfert de gaz continu et à haut volume avec un temps d'arrêt minimal.

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Compresseur d'air pour véhicule de déchargement d'éthylène-propylène ZW-3/16-14

Pétrochimique

Compresseur d'air pour véhicule de déchargement d'éthylène/propylène ZW-3/16-14

Conçu spécifiquement pour le transport de gaz oléfines (éthylène et propylène) dans des véhicules-citernes sous pression, ce système utilise une métallurgie des cylindres et des vannes adaptée aux conditions agressives de ces matières premières pétrochimiques. Il est destiné à la fabrication de polymères et à la logistique de produits chimiques de spécialité au Royaume-Uni.

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Spécifications techniques

Le tableau ci-dessous présente les paramètres de performance généraux des huit modèles de cette gamme. Ces valeurs représentent l'ensemble des performances de la série. Pour obtenir la fiche technique détaillée de chaque modèle (cylindrée exacte, puissance nominale du moteur et dimensions de raccordement), veuillez nous contacter. [email protected].

ParamètreSpécificationNotes
Déplacement (unité unique)1 – 500 Nm³/minCouvre toute la gamme de modèles ZW / DW / LW ; valeurs individuelles des modèles sur demande
milieu de compressionGaz (sur une base équivalente à l'air)Propane, GPL, ammoniac liquide, butane, éthylène, propylène, tétrachloroéthylène, tétrachlorure de carbone
Pression de refoulement0,1 – 25,00 MPaPressions nominales spécifiques au modèle dans cette plage ; voir les fiches techniques individuelles
Puissance du moteur5,5 – 10 000 kWOptions de prise de force ou de moteur électrique disponibles selon le modèle et l'application
Force du piston1,5 – 150 TReflétant la large gamme de pressions et de déplacements de l'ensemble de la gamme de produits
Type de compresseurM, D, P, L, ZPlusieurs types d'agencement de cylindres pour s'adapter à différents rapports de pression et exigences de débit

Référence du type de compresseur

M
Monocylindre
D
Double effet / Double cylindre
P
Disposition parallèle
L
En forme de L (90° opposés)
Z
Type Z (agencement composé)

Référence de pression par modèle

ModèleDébit (Nm³/min)Entrée (MPa)Sortie (MPa)Gaz moyenTaper
ZW-3/16-2431.62.4PropaneZ
ZW-2.5/16-242.51.62.4PropaneZ
DW-12/10-16121.01.6Gaz liquéfié / TétrachloroéthylèneD
LW-6,85/16-246.851.62.4Ammoniac liquideL
ZW-3/12,7–18,731.271.87PropaneZ
ZW-5/2,8–8,850.280.88ButaneZ
DW-13.8/10-1613.81.01.6GPL / Tétrachlorure de carboneD
ZW-3/16-1431.61.4Éthylène / PropylèneZ

* Les valeurs de pression, exprimées en bars dans la désignation du modèle, ont été converties en MPa (ex. : /16-24 = 1,6 MPa à l’entrée / 2,4 MPa à la sortie). Les fiches techniques complètes, incluant la puissance du moteur (kW), la force du piston (T) et les dimensions, sont disponibles sur demande. [email protected]

Comment fonctionnent ces compresseurs à gaz

Technologie des pistons alternatifs

Tous les compresseurs de cette gamme utilisent un système de compression alternatif (piston-cylindre), garantissant un contrôle précis du rapport de pression et une étanchéité parfaite, indispensables au transfert de gaz volatils et chimiquement actifs. Contrairement aux compresseurs à palettes rotatives ou à vis, les compresseurs alternatifs supportent les pressions différentielles élevées nécessaires au déchargement des camions-citernes sans les risques de fuite liés aux surfaces d'étanchéité dynamiques en contact avec les hydrocarbures.

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Scellage et matériaux spécifiques aux médias

Le choix des matériaux des composants en contact avec le fluide est la décision d'ingénierie la plus critique dans la conception des compresseurs de gaz. Notre équipe d'ingénieurs spécifie les chemises de cylindre, les segments de piston, les sièges de soupape et les joints d'arbre mécaniques individuellement pour chaque gaz. Les compresseurs fonctionnant à l'ammoniac utilisent de l'acier inoxydable et du PTFE ; ceux fonctionnant au GPL et au propane sont équipés de segments en carbone-graphite avec des joints en nitrile ; enfin, les compresseurs fonctionnant aux produits chimiques chlorés utilisent des élastomères FFKM haute résistance et des composants de soupape en Hastelloy pour résister aux solvants agressifs.

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Prise de force montée sur véhicule

Chaque modèle monté sur véhicule est entraîné par une prise de force (PDF) provenant de la boîte de vitesses du camion-citerne, éliminant ainsi le besoin d'un moteur séparé ou d'une alimentation électrique externe. Cela rend le compresseur à gaz Entièrement autonome sur le terrain — une caractéristique essentielle pour les opérations de livraison de gaz au Royaume-Uni dans des endroits dépourvus d'infrastructures électriques facilement disponibles, des dépôts agricoles ruraux aux sites de stockage industriels isolés.

Pourquoi les opérateurs britanniques choisissent cette gamme

Évalué pour les gaz dangereux

Tous les modèles sont conçus pour manipuler en toute sécurité les gaz inflammables, toxiques et corrosifs, répondant ainsi aux exigences des directives de l'organisme britannique de santé et de sécurité au travail (HSE) en matière d'opérations de transfert de gaz.

Capacité de pression différentielle élevée

Les rapports de pression sur toute la gamme s'étendent du service au butane basse pression jusqu'à une pression de sortie de 24 bars, couvrant tout le spectre des tâches de déchargement de camions-citernes de gaz sous pression rencontrées sur le marché britannique.

🔧

Intervalles d'entretien longs

La sélection rigoureuse des composants et les marges d'ingénierie conservatrices permettent d'allonger les intervalles de maintenance, réduisant ainsi le coût total de possession pour les opérateurs effectuant des cycles de déchargement continus dans les terminaux et dépôts gaziers britanniques à haut débit.

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Personnalisation disponible

De la configuration sur mesure des réglages de pression aux améliorations spécifiques des matériaux d'étanchéité et aux configurations de montage sur véhicule, notre équipe d'ingénierie travaille directement avec les services d'approvisionnement britanniques pour fournir des unités configurées sur mesure.

Où ces compresseurs de gaz sont utilisés

L'étendue des applications de cette gamme de produits reflète la diversité de la gestion des gaz industriels au Royaume-Uni et en Europe. Les modèles au propane et au butane sont destinés au secteur de la distribution de GPL, qui demeure un élément essentiel de l'infrastructure énergétique des propriétés rurales non raccordées au réseau, des exploitations agricoles et des parcs de loisirs en Angleterre, en Écosse, au Pays de Galles et en Irlande du Nord. Les unités à ammoniac liquide sont principalement utilisées dans le secteur agricole, notamment dans les régions céréalières d'East Anglia, des East Midlands et du Yorkshire, où l'ammoniac anhydre est un composant fondamental des programmes de fertilisation. Les modèles pour milieux chimiques répondent aux besoins des fabricants de produits chimiques de spécialité et des chaînes d'approvisionnement en produits de nettoyage industriel dans des régions telles que l'estuaire de la Tamise, le Humberside et le Merseyside, où les installations de traitement pétrochimique et chimique sont concentrées à proximité des infrastructures portuaires.

Au-delà des applications spécifiques au Royaume-Uni, des unités d'éthylène et de propylène sont déployées dans les terminaux de matières premières polymères à travers le vaste réseau logistique chimique européen, tandis que les modèles GPL et tétrachlorure de carbone alimentent à la fois le marché intérieur britannique et les circuits d'exportation via des ports tels qu'Immingham, Grangemouth et Southampton. Le point commun de tous ces déploiements est le besoin d'un compresseur de gaz fiable pour un fonctionnement continu en extérieur, monté sur véhicule et souvent piloté par un seul opérateur dans des zones reculées, loin de toute assistance technique immédiate. Cette réalité opérationnelle guide les choix d'ingénierie intégrés à chaque unité de cette gamme.

Succès client : Étude de cas d'un distributeur de GPL au Royaume-Uni

ÉTUDE DE CAS

Opérateur de flotte GPL du nord de l'Angleterre — Flotte de 12 camions-citernes

Défi: Un distributeur régional de GPL basé dans le Yorkshire avait besoin de remplacer les compresseurs de déchargement de sa flotte de 12 véhicules. Les compresseurs précédents, fournis par un fournisseur européen, présentaient des défaillances d'étanchéité moins de 18 mois après leur mise en service, entraînant des immobilisations coûteuses et des interventions d'urgence pendant les pics de consommation hivernaux. L'opérateur recherchait une solution de compression de gaz offrant une durée de vie des joints nettement supérieure et un accès à une assistance technique réactive.

Solution: Suite à une évaluation technique de leurs cycles de pression et des caractéristiques du propane, nous avons fourni 12 compresseurs de gaz ZW-3/16-24, équipés de joints d'étanchéité renforcés par une bague en graphite de carbone avec support PTFE, validée pour plus de 5 000 heures de service continu au propane. Les dimensions de l'interface de prise de force ont été parfaitement adaptées à la flotte de véhicules existante de l'opérateur, permettant ainsi un remplacement direct.

Résultat: Après 26 mois d'exploitation, aucun incident lié à l'étanchéité n'a été signalé sur l'ensemble de la flotte de 12 unités. L'opérateur a depuis passé une nouvelle commande de deux unités supplémentaires afin d'accompagner l'expansion de sa flotte, soulignant la fiabilité des spécifications du compresseur de gaz et la qualité de la documentation technique fournie à son équipe de maintenance britannique comme facteurs clés.

Ce que disent nos clients

★★★★★

« Nous utilisons les compresseurs de gaz de la série ZW sur nos camions-citernes de propane depuis deux ans. La durée de vie des joints est bien supérieure à celle des compresseurs fournis par nos précédents fournisseurs, et l'équipe technique a répondu rapidement lorsque nous avons eu besoin de conseils pour l'aménagement d'un nouveau véhicule. Du matériel fiable. »

James M.
Responsable des opérations de flotte, distributeur de GPL — West Yorkshire, Royaume-Uni
★★★★★

« Depuis son installation, le compresseur de gaz ammoniac liquide LW-6.85/16-24 fonctionne parfaitement, conformément aux spécifications. Les garnitures mécaniques adaptées à l'ammoniac constituaient un critère essentiel pour nous, et le fournisseur y a répondu sans difficulté. Nous sommes impressionnés par la qualité du produit et son prix compétitif. »

Alistair D.
Directeur des achats, Logistique des produits chimiques agricoles — Lincolnshire, Royaume-Uni
★★★★★

« Nous utilisons la série DW-13.8 pour nos opérations au terminal GPL d'Immingham. Son débit élevé et sa fiabilité à haute pression différentielle en font notre compresseur de gaz de prédilection pour le déchargement des camions-citernes. Les délais de livraison ont été plus courts que prévu, ce qui est très appréciable. »

Sarah T.
Responsable des achats techniques, opérateur de terminal pétrochimique — Humberside, Royaume-Uni

Capacités de fabrication et d'ingénierie sur mesure

Notre usine de fabrication exploite une ligne de production dédiée aux compresseurs de gaz, dotée d'une capacité d'usinage CNC complète pour les alésages de cylindres, les vilebrequins et les bielles, permettant une personnalisation dimensionnelle au-delà des configurations standard du catalogue. Notre équipe d'ingénierie travaille directement avec les acheteurs et les ingénieurs d'usine britanniques pour développer des taux de compression non standard, des spécifications d'étanchéité alternatives, des modifications d'interface de prise de force et des intégrations de systèmes de sécurité sur mesure, incluant le dimensionnement des soupapes de décharge, les spécifications des disques de rupture et le câblage des systèmes de détection de gaz. Lorsque les exigences réglementaires ou les évaluations de sécurité spécifiques au site requièrent une configuration non couverte par la gamme standard, nos ingénieurs assurent une collaboration technique complète, de la spécification à la documentation de mise en service.

Pour nos clients britanniques, nous fournissons des dossiers techniques complets incluant les certificats d'essai, la déclaration de conformité CE (pour les exigences existantes), la documentation de marquage UKCA et les certifications de matériaux pour tous les composants sous pression. Notre capacité de production permet la livraison par lots pour les achats de flottes, avec une allocation de stock disponible pour les comptes prioritaires britanniques nécessitant des délais de réapprovisionnement courts.


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Autres produits pour compresseurs d'air

Pour les applications industrielles générales d'air comprimé, la gamme de produits de notre partenaire comprend des compresseurs à vis rotatifs écoénergétiques avec technologie d'entraînement à fréquence variable, adaptés à la fabrication, à la découpe laser et aux applications d'air de process dans tout le Royaume-Uni :

Compresseur d'air à vis rotative à fréquence variable CM132PVF

Un compresseur à vis rotatif à entraînement par variateur de fréquence haute capacité offrant un contrôle précis de la pression et des économies d'énergie importantes par rapport aux alternatives à vitesse fixe — idéal pour les installations de fabrication britanniques présentant des profils de demande d'air variables.

Compresseur d'air à vis à fréquence variable à aimant permanent CM110PVF

Doté d'un moteur à aimant permanent à haut rendement, ce compresseur à vis à fréquence variable offre des performances énergétiques de classe IE4, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations britanniques visant à réduire les coûts énergétiques et les engagements de réduction des émissions de carbone dans le cadre des réglementations actuelles en matière de développement durable.

Foire aux questions

Quel est le meilleur compresseur de gaz monté sur véhicule pour les opérations de déchargement de camions-citernes de propane au Royaume-Uni ?
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Pour le déchargement de propane par camion-citerne au Royaume-Uni, les modèles ZW-3/16-24 et ZW-2.5/16-24 sont les plus couramment utilisés. Ils offrent une pression d'entrée de 16 bars et une pression de sortie de 24 bars, couvrant ainsi la plage de pression différentielle des réservoirs de transport de propane standard britanniques. Le choix entre les deux dépend généralement des contraintes de charge utile du véhicule et du débit de transfert souhaité. Ces deux modèles ont été validés sur le terrain au Royaume-Uni et sont accompagnés de la documentation requise pour la conformité réglementaire britannique.
Quel est le coût d'un compresseur d'air spécialisé pour véhicules GPL pour un exploitant de flotte au Royaume-Uni ?
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Les prix varient selon le modèle, les spécifications et le volume de la commande. Les gestionnaires de flottes britanniques sont invités à demander un devis directement via [email protected]Vous pourrez discuter des tarifs dégressifs, des spécifications d'étanchéité personnalisées et des conditions de livraison avec notre équipe technico-commerciale. Les commandes de flottes bénéficient généralement de tarifs préférentiels et d'un suivi client dédié.
Quel modèle de compresseur de gaz dois-je spécifier pour le déchargement d'ammoniac liquide dans une usine d'engrais agricoles en Angleterre ?
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Le compresseur d'air pour véhicules de déchargement d'ammoniac liquide LW-6.85/16-24 est spécialement conçu pour cette application. Il est doté de matériaux internes compatibles avec l'ammoniac (composants en contact avec le fluide en acier inoxydable et joints mécaniques en PTFE) et répond aux spécifications requises pour le transfert d'ammoniac liquide dans le secteur agricole en Angleterre et dans l'ensemble du Royaume-Uni.
Où puis-je trouver un fournisseur fiable de compresseurs pour véhicules à base de tétrachloroéthylène pour la chaîne d'approvisionnement en produits chimiques de nettoyage à sec au Royaume-Uni ?
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Notre modèle DW-12/10-16 est spécialement conçu pour le tétrachloroéthylène, avec des joints FFKM et des matériaux de vannes compatibles. Nous fournissons les opérateurs logistiques chimiques britanniques et pouvons discuter d'accords-cadres d'approvisionnement pour le secteur de la distribution de produits chimiques de nettoyage à sec. Contactez-nous directement pour obtenir les documents de qualification des fournisseurs.
Comment obtenir un devis pour un compresseur de gaz sur mesure destiné à un terminal pétrochimique britannique ?
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Envoyez un e-mail à notre équipe technico-commerciale à l'adresse suivante : [email protected] Nous prenons en compte vos exigences en matière de pression de service, de gaz vecteur, de type de véhicule et de documentation réglementaire. Nos capacités d'ingénierie nous permettent de réaliser des spécifications personnalisées, notamment des matériaux d'étanchéité non standard, des plages de pression sur mesure et des accessoires certifiés ATEX.
Quelles certifications vos compresseurs à gaz possèdent-ils pour l'importation au Royaume-Uni et la conformité réglementaire ?
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La fourniture standard comprend les certificats d'essais en usine, la documentation relative aux appareils à pression, les certifications des matériaux des composants sous pression, la déclaration de conformité UKCA/CE et les manuels d'installation et de maintenance en anglais. Une documentation supplémentaire peut être établie sur demande afin de répondre aux exigences spécifiques d'évaluation de la sécurité du site.
Quand dois-je entretenir un compresseur de gaz propane monté sur véhicule pour garantir la sécurité et la conformité sur les routes britanniques ?
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De manière générale, il est recommandé de contrôler les segments de piston et les soupapes toutes les 1 000 heures de fonctionnement, et de procéder à un contrôle complet des garnitures mécaniques toutes les 2 500 heures. Les opérateurs doivent également se conformer aux exigences de l’ADR et à la réglementation britannique relative au transport routier des équipements de transfert de gaz sous pression. Nos manuels de maintenance fournissent les calendriers d’entretien spécifiques à chaque modèle.

Prêt à trouver le compresseur de gaz adapté à vos opérations au Royaume-Uni ?

Notre équipe technico-commerciale est à votre disposition pour discuter du choix du modèle, des spécifications personnalisées, des prix et de la livraison pour tout besoin en compresseurs de gaz au Royaume-Uni et en Europe.

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édité par gzl