{"id":310,"date":"2026-03-25T09:10:55","date_gmt":"2026-03-25T09:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/?p=310"},"modified":"2026-03-25T09:33:45","modified_gmt":"2026-03-25T09:33:45","slug":"oljyton-ilmakompressori-autojen-maalaukseen-ja-korin-pinnoituslinjoille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/hakemus\/oljyton-ilmakompressori-autojen-maalaukseen-ja-korin-pinnoituslinjoille\/","title":{"rendered":"\u00d6ljyt\u00f6n ilmakompressori automaalaus- ja koripinnoituslinjoille"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n
Autoteollisuuden ratkaisut<\/div>\n

\u00d6ljyt\u00f6n ilmakompressori autoteollisuudelle
Maalaus- ja koripinnoituslinjat<\/h2>\n

Kuinka puhdas, kuiva ja \u00f6ljyt\u00f6n paineilma poistaa kalansilm\u00e4virheet, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 uudelleenty\u00f6st\u00f6kustannuksia ja pit\u00e4\u00e4 suuren l\u00e4pimenon maalauskopit toiminnassa huipputeholla Ison-Britannian autotehtailla.<\/p>\n

\u2713 ISO 8573-1 Luokka 0 Ilmanlaatu<\/span>
\n\u2713 Kastepiste -40 \u00b0C<\/span>
\n\u2713 Varastossa Isossa-Britanniassa ja CE-sertifioitu<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\"ilmakompressori\"K\u00e4velem\u00e4ll\u00e4 mink\u00e4 tahansa ammattimaisen automaalaamon l\u00e4pi \u2013 olipa kyseess\u00e4 sitten franchising-korjaamo Birminghamissa, arvostettu merkkimaalari Surreyssa tai suuri OEM-maalauslinja West Midlandsissa \u2013 yksi asia k\u00e4y heti selv\u00e4ksi: ruiskupistooleihin sy\u00f6tett\u00e4v\u00e4n paineilman laatu on aivan yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kuin itse maali. Yksikin kontaminaatiotapaus, jopa pienin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin\u00e4 kompressori\u00f6ljy\u00e4, voi pilata koko paneelin kalansilm\u00e4kraattereilla, neulanrei'ill\u00e4 tai tarttuvuuden heikkenemisell\u00e4 pintamaalissa.<\/p>\n

Juuri siksi \u00f6ljytt\u00f6mist\u00e4 ruuvikompressoreista on tullut alan standardivalinta automaalaukseen. Toisin kuin perinteiset voidelut kompressorit, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t \u00f6ljyn ruiskutusta puristuselementin j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4miseen ja tiivist\u00e4miseen, \u00f6ljyt\u00f6n teknologia poistaa saastumisen perimm\u00e4isen syyn kokonaan. Tuotettu paineilma on puhdasta jo l\u00e4hteess\u00e4 \u2013 mik\u00e4\u00e4n alavirran koalesenssisuodatinpankki ei voi t\u00e4ysin kompensoida \u00f6ljyruiskutettua konetta, kun ruiskutustoleranssit ovat n\u00e4in tiukat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\"ilmakompressori\"Ever Power \u2014 Esittelyss\u00e4 oleva tuote<\/div>\n

\u00d6ljyt\u00f6n ruuvikompressorisarja<\/h2>\n

Suunniteltu saastuttamattomaan paineilmaan autojen maalauksessa, korin pinnoituksessa ja uudelleenpinnoituksessa. Saatavilla 7,5 kW\u2013355 kW:n kokoonpanoissa integroiduilla puristusl\u00e4mm\u00f6ll\u00e4 toimivilla kuivausvaihtoehdoilla.<\/p>\n

\u2709 Pyyd\u00e4 tarjous<\/a>
\nPyyd\u00e4 datalehti<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Miksi ilmanpuhdistus ratkaisee maalipinnan laadun<\/h2>\n
<\/div>\n

\"ilmakompressori\"Autojen korjausmaalauksessa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t nykyaikaiset vesiohenteiset pohjamaalit ja kaksikomponenttiset kirkaslakat ovat eritt\u00e4in herkki\u00e4 ilmassa levi\u00e4ville ep\u00e4puhtauksille. Kun paineilma kuljettaa jopa mikroskooppisia voitelu\u00f6ljyaerosoleja \u2013 niinkin pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 kuin 0,01 mg\/m\u00b3 \u2013 \u00f6ljymolekyylit levi\u00e4v\u00e4t m\u00e4r\u00e4n maalikalvon yli, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 paikallista pintaj\u00e4nnityst\u00e4 ja luo tyypillisi\u00e4 kalansilm\u00e4kraattereita, jotka vaativat koko paneelin uudelleenmaalauksen ja uudelleenmaalauksen. Vilkkaassa brittil\u00e4isess\u00e4 maalaamossa, joka k\u00e4sittelee 15\u201330 ajoneuvoa viikossa, jo yksi kontaminaatiotapaus p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 voi aiheuttaa jopa kymmeni\u00e4 tuhansia puntia hukkaan heitettyj\u00e4 materiaaleja, ty\u00f6voimaa ja asiakkaiden liikearvoa.<\/p>\n

Kosteus on yht\u00e4 lailla tuhoisaa. Perinteisest\u00e4 kompressorista l\u00e4htev\u00e4 l\u00e4mmin paineilma kuljettaa mukanaan vesih\u00f6yry\u00e4, joka tiivistyy ilman kulkiessa jakeluputkistossa. Ruiskupistooliin joutuvat vesipisarat aiheuttavat punastumista, kuplimista ja tarttumish\u00e4iri\u00f6it\u00e4 kirkaslakan alla \u2013 ongelmia, jotka ilmenev\u00e4t usein vasta viikkoja luovutuksen j\u00e4lkeen, kun ajoneuvo on palautettu tyytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4lle omistajalle. Siksi \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n paineilmakompressorin yhdist\u00e4minen j\u00e4\u00e4hdytettyyn tai adsorptioilmankuivaimen kanssa, joka pystyy saavuttamaan -40 \u00b0C:n tai sit\u00e4 alhaisemmat painekastepisteet, ei ole valinnainen varuste ammattimaisissa automaalausymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4; se on perustason vaatimus.<\/p>\n

ISO 8573-1:2010 -standardi luokittelee paineilman laadun luokkiin 0\u20135 kunkin ep\u00e4puhtausluokan osalta. Autojen ruiskumaalaus vaatii luokan 1 tai 0 paineilmaa kaikkien kolmen parametrin \u2013 hiukkasten, vesipitoisuuden ja \u00f6ljyn kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4n \u2013 osalta, ja vain aidosti \u00f6ljyt\u00f6n puristustekniikka voi luotettavasti saavuttaa t\u00e4m\u00e4n ilman sokkeloista suodatusketjua, joka lis\u00e4\u00e4 paineh\u00e4vi\u00f6t\u00e4, yll\u00e4pitokustannuksia ja jatkuvia kulutuskuluja.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4n puristuksen taustalla oleva teknologia<\/h2>\n
<\/div>\n

Perinteisess\u00e4 \u00f6ljyruiskutuksella varustetussa ruuvikompressorissa voitelu\u00f6ljy\u00e4 ruiskutetaan jatkuvasti puristuskammioon roottorien j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4miseksi, uros- ja naarasruuvielementtien v\u00e4listen v\u00e4lysten tiivist\u00e4miseksi ja laakereiden voitelemiseksi. T\u00e4m\u00e4 toimii hyvin yleisiss\u00e4 teollisissa sovelluksissa, mutta \u00f6ljy kulkeutuu v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 paineilmavirtaan riippumatta siit\u00e4, kuinka monta koalisaattoria asennetaan alavirtaan. Aidosti \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4t kompressorit on suunniteltu alusta alkaen poistamaan \u00f6ljy kokonaan puristusprosessista.<\/p>\n

\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4n ruuvivaiheen uros- ja naarasroottorit on koneistettu tarkkuuskoneella eritt\u00e4in tiukkoihin toleransseihin \u2013 tyypillisesti muutaman mikrometrin tarkkuudella \u2013 niin, ett\u00e4 roottorit sekoittavat ja puristavat ilmaa ilman fyysist\u00e4 kosketusta ja ilman nestetiivistyst\u00e4. Puristuskammion ulkopuolella sijaitsevat ajoituspy\u00f6r\u00e4t synkronoivat roottorin py\u00f6rimisen ilman kosketusta. Puristuselementtej\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytet\u00e4\u00e4n ulkoisesti kahden puristusvaiheen v\u00e4lisell\u00e4 v\u00e4lij\u00e4\u00e4hdyttimell\u00e4 ja kotelon l\u00e4pi virtaavalla ilmavirralla, ei ruiskutetulla nesteell\u00e4. Laakerit on eristetty puristuskammiosta labyrinttitiivisteill\u00e4 ja akselitiivisteill\u00e4, ja ne k\u00e4yv\u00e4t omassa suljetussa rasva- tai \u00f6ljysumuvoiteluvy\u00f6hykkeess\u00e4\u00e4n, joka ei koskaan ole yhteydess\u00e4 ilmareittiin.<\/p>\n

Tuloksena on paineilmaa, joka on aidosti \u00f6ljyt\u00f6nt\u00e4 jo l\u00e4ht\u00f6paikalla \u2013 sertifioitu ISO 8573-1 -standardin luokan 0 mukaisesti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siin\u00e4 ei ole havaittavissa olevaa \u00f6ljy\u00e4 miss\u00e4\u00e4n muodossa: aerosolina, h\u00f6yryn\u00e4 tai nesteen\u00e4. Autojen maalaamokoppien k\u00e4ytt\u00e4jille Isossa-Britanniassa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa kalleimman yksitt\u00e4isen vikaantumisen poistamista prosessista ilman, ett\u00e4 heid\u00e4n tarvitsee olla riippuvaisia \u200b\u200b\u200b\u200bj\u00e4lkeisest\u00e4 suodatuksesta, joka voi vikaantua ja vikaantuukin \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti huoltov\u00e4lien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Tekniset suorituskykyparametrit<\/h2>\n
<\/div>\n

Seuraavat tekniset tiedot kattavat vakiomallisen \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n ruuvikompressorimme, joka on optimoitu autojen maalaukseen ja korin pinnoitukseen. Saatavilla on my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 kokoonpanoja \u2013 ota yhteytt\u00e4 suunnittelutiimiimme saadaksesi tietoa kohdekohtaisesta koosta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nAloitussarja<\/th>\nKeskisarja<\/th>\nRaskas k\u00e4ytt\u00f6<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Moottorin teho (kW)<\/td>\n7,5\u201322<\/td>\n30\u201375<\/td>\n90\u2013355<\/td>\n<\/tr>\n
Vapaa ilman toimitus (m\u00b3\/min)<\/td>\n1,0\u20133,5<\/td>\n4,2\u201312,0<\/td>\n14,0\u201360,0<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6paine (bar)<\/td>\n6\u201310<\/td>\n6\u201310<\/td>\n6\u201313<\/td>\n<\/tr>\n
Ilmanlaatuluokka (ISO 8573-1)<\/td>\nLuokka 0<\/span><\/td>\nLuokka 0<\/span><\/td>\nLuokka 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Melutaso (dB(A) @ 1m)<\/td>\n62\u201367<\/td>\n66\u201372<\/td>\n70\u201376<\/td>\n<\/tr>\n
Integroitu kuivausrumpu<\/td>\nJ\u00e4\u00e4hdytettyn\u00e4 (PDP +3\u00b0C)<\/td>\nJ\u00e4\u00e4hdytetty \/ kylm\u00e4<\/td>\nKuivausaine (-40\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Aseman tyyppi<\/td>\nKiinte\u00e4 \/ VSD<\/td>\nKiinte\u00e4 \/ VSD<\/td>\nVSD-standardi<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifiointi<\/td>\nCE \/ UKCA<\/td>\nCE \/ UKCA<\/td>\nCE \/ UKCA \/ PED<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Autoteollisuuden pinnoitteiden tuote-edut<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\n
\ud83d\udd12<\/div>\n

Nollakontaminaatiotakuu<\/h3>\n

ISO 8573-1 luokan 0 sertifiointi tarkoittaa, ett\u00e4 ruiskutuslaitteistoosi ei p\u00e4\u00e4se \u00f6ljy\u00e4 miss\u00e4\u00e4n muodossa. \u00d6ljykontaminaation aiheuttamat kalansilm\u00e4- ja nieluvauriot poistetaan jo alkul\u00e4hteill\u00e4, mik\u00e4 suojaa jokaista maalausty\u00f6t\u00e4si.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1<\/div>\n

VSD-energians\u00e4\u00e4st\u00f6 jopa 35%<\/h3>\n

Muuttuvanopeusk\u00e4ytt\u00f6iset mallit s\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t moottorin nopeutta tarkasti maalauskopin ilmantarpeen mukaan, mik\u00e4 eliminoi energianhukan vakionopeuksisissa purkausjaksoissa. Useimmat brittil\u00e4iset autoteollisuuden asiakkaat n\u00e4kev\u00e4t investointinsa takaisinmaksuaikana 18\u201324 kuukautta pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6ns\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27<\/div>\n

Pienemm\u00e4t yll\u00e4pitokustannukset<\/h3>\n

Ilman \u00f6ljyn hallintaa, vaihtoa ja h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 huoltov\u00e4lit keskittyv\u00e4t ilmansuodattimen vaihtoon ja laakereiden tarkastuksiin. Ei ole \u00f6ljynerottimia, koalisaattorisuodattimia eik\u00e4 \u00f6ljysumunerottimia, joita pit\u00e4isi varastoida ja vaihtaa \u2013 mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vuosittaisia \u200b\u200byll\u00e4pitokustannuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfaf<\/div>\n

Tasainen sumutus<\/h3>\n

Vakaa ilmanpaine ja matala pulsaatio kaksivaiheisen ruuvipuristuksen ansiosta antavat ruiskupistoolin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle tasaisen ja ennustettavan sumutuksen koko maalaussyklin ajan. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 HVLP-ruiskupistooleissa ja robottiruiskutusvarsissa, jotka ovat herkki\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6paineen vaihteluille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3f<\/div>\n

Ymp\u00e4rist\u00f6vaatimustenmukaisuus<\/h3>\n

\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4t kompressorit auttavat Ison-Britannian maalaamoja ja pinnoituslinjoja t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6viraston vaatimukset ja saavuttamaan ISO 14001 -ymp\u00e4rist\u00f6nhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4n tavoitteet, koska ne eiv\u00e4t tyhjenn\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ja kuluttavat v\u00e4hemm\u00e4n energiaa. Puhdas omatunto ja puhdas ilma.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udcca<\/div>\n

\u00c4lyk\u00e4s ohjaus ja et\u00e4valvonta<\/h3>\n

Integroitu kosketusn\u00e4ytt\u00f6ohjain Modbus\/Profibus-liitett\u00e4vyydell\u00e4 mahdollistaa toimituspaineen, l\u00e4mp\u00f6tilan, k\u00e4ytt\u00f6tuntien ja vikadiagnostiikan reaaliaikaisen seurannan PLC:n, SCADA:n tai mobiililaitteen avulla \u2014 pit\u00e4en tuotantop\u00e4\u00e4llik\u00f6t ajan tasalla mahdollisista pinnoituslinjan h\u00e4iri\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Miss\u00e4 \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4t kompressorimme palvelevat autoteollisuutta<\/h2>\n
<\/div>\n

\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4n paineilman k\u00e4ytt\u00f6alueet yhdess\u00e4 automaalaamo- ja koritehtaassa ovat laajempia kuin useimmat operaattorit aluksi ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t. Siit\u00e4 hetkest\u00e4 l\u00e4htien, kun paljas metallikuori saapuu valmistelualueelle, aina lopulliseen laaduntarkastukseen kirkkaan valaistuksen alla, paineilma on mukana useissa kriittisiss\u00e4 kosketuspisteiss\u00e4, ja kontaminaatio miss\u00e4 tahansa niist\u00e4 voi vaarantaa koko prosessin.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude98 Pohjamaali- ja pintamaalik\u00e4sittely<\/div>\n

Paksukalvoinen pohjamaali tarvitsee puhdasta ilmaa tasaisen kalvon muodostumiseen. \u00d6ljykontaminaatio aiheuttaa pohjamaalin ja v\u00e4rikerroksen v\u00e4lisen tartuntah\u00e4iri\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfa8 Vesiohenteinen Basecoat Spray<\/div>\n

Vesiohenteiset koostumukset ovat erityisen alttiita \u00f6ljykraattereille. Puhdas ilma on ehdoton edellytys metalli- ja helmi\u00e4ishohtoisten tehosteiden yhteensovittamiseen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2728 2K kirkaslakan levitys<\/div>\n

Viimeinen kiilt\u00e4v\u00e4 kerros korostaa kaikkia alla olevia pinnan virheit\u00e4. Paineilmak\u00e4ytt\u00f6iset HVLP-ruiskut vaativat vakaan, kuivan ja \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n materiaalin n\u00e4yttelyautolaatuisen lopputuloksen saavuttamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Ilmapuhalluksella teht\u00e4v\u00e4 esivalmistelu ja paneelien puhdistus<\/div>\n

P\u00f6lyn ja roskien puhaltaminen paneelien pinnoilta ennen tiivisteen levitt\u00e4mist\u00e4 \u2013 ilmassa oleva \u00f6ljy muodostaa likaavan kalvon, joka est\u00e4\u00e4 tarttumisen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udee0 Alustan saumojen tiivistys<\/div>\n

Paineilmak\u00e4ytt\u00f6iset saumauspistoolit ja onteloiden vahausruiskut perustuvat \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n sy\u00f6tt\u00f6laitteen tasaiseen paineeseen varmistaakseen t\u00e4ydellisen peiton ilman reiki\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udccb Ruiskutuskaapin paineistus<\/div>\n

Positiivinen paineen yll\u00e4pito alasp\u00e4in imukopeissa est\u00e4\u00e4 ulkoisen p\u00f6lyn p\u00e4\u00e4syn kovettumisen aikana \u2013 puhdas ilma tukee m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Itse maalausprosessin lis\u00e4ksi sama \u00f6ljyt\u00f6n paineilmaverkko sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 tyypillisesti ilmaa renkaan t\u00e4ytt\u00f6asemille, konepajan paineilmaty\u00f6kaluille ja huoltopaikkojen paineilmanostimille \u2013 mik\u00e4 tekee \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4\u00e4n teknologiaan investoinnista kannattavaa koko laitoksessa eik\u00e4 vain maalauskopissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Paineilman laatu: \u00f6ljyt\u00f6n vs. \u00f6ljyruiskutettu paineilma automaalauksessa<\/h2>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriteerit<\/th>\n\u00d6ljysuihkutettu + suodattimet<\/th>\n\u00d6ljyt\u00f6n ruuvi (Ever Power)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00d6ljyn siirtymisriski<\/td>\nKorkea (suodattimen vika = katastrofi)<\/span><\/td>\nNolla (ei k\u00e4ytetty\u00e4 \u00f6ljy\u00e4)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kalansilm\u00e4virheiden riski<\/td>\nEsitt\u00e4\u00e4<\/span><\/td>\nPutosi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ISO 8573-1 Luokka 0<\/td>\n\u2717 Ei saavutettavissa<\/span><\/td>\n\u2713 Sertifioitu<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Vuosittainen suodattimen hinta (\u00a3)<\/td>\n800\u20132 400 puntaa+<\/td>\nMinimaalinen (vain ilmansuodattimet)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljyn h\u00e4vitysvaatimus<\/td>\nKyll\u00e4 (vaarallinen j\u00e4te)<\/td>\nEi mit\u00e4\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-pinnoituslinjan hyv\u00e4ksynt\u00e4<\/td>\nHarvoin<\/td>\nVakiovaatimus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Asiakkaan menestys: Prestige Automotive Refinisher, West Midlands<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\n
\n
Yritys<\/div>\n
Midlands Prestige Coatings Ltd<\/div>\n<\/div>\n
\n
Sijainti<\/div>\n
Coventry, Iso-Britannia<\/div>\n<\/div>\n
\n
Hakemus<\/div>\n
Prestige- ja klassinen uudelleenmaalaus<\/div>\n<\/div>\n
\n
Ratkaisu asennettu<\/div>\n
2 \u00d7 37 kW:n VSD-\u00f6ljyt\u00f6n + HOC-kuivain<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Midlands Prestige Coatings Ltd:ll\u00e4 on kaksi ruiskutuskoppia 2 800 m\u00b2:n tiloissaan l\u00e4hell\u00e4 Coventry\u00e4. Yritys on erikoistunut kokonaisvaltaisiin uudelleenmaalaust\u00f6ihin arvostetuille tuotemerkeille, kuten Porschelle, Bentleylle ja Aston Martinille. Ennen Ever Powerin \u00f6ljytt\u00f6mien kompressorien asentamista korjaamolla oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kaksi \u00f6ljyruiskutuskonetta, joissa oli nelivaiheinen suodatuslinja. Vaikka suodatinelementit vaihdettiin tarkasti aikataulussa, heill\u00e4 oli noin kolmesta nelj\u00e4\u00e4n merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kalansilm\u00e4ongelmaa kuukaudessa \u2013 joista jokainen vaati t\u00e4ydellisen osien poiston ja uudelleenmaalauksen paneeleissa, joiden ty\u00f6tuntihinta on tyypillisesti 90\u2013120 puntaa.<\/p>\n

Vaihdettuaan kahteen Ever Power 37 kW:n muuttuvanopeuksiseen \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4\u00e4n ruuvikompressoriin ja niihin yhdistettyihin -40 \u00b0C:n painekastepisteen tuottaviin puristusl\u00e4mp\u00f6kuivaimiin, laitoksessa ei kirjattu yht\u00e4\u00e4n kalansilm\u00e4-ongelmaa ensimm\u00e4isten 18 k\u00e4ytt\u00f6kuukauden aikana. VSD-yksik\u00f6t my\u00f6s v\u00e4hensiv\u00e4t kompressorien energiankulutusta 28%:lla aiempaan kiinte\u00e4nopeuksiseen j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n verrattuna, mik\u00e4 vastaa noin 6 400 punnan vuosittaisia \u200b\u200bs\u00e4hk\u00f6ns\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 nykyisell\u00e4 tariffihinnalla.<\/p>\n

\n
\n
0<\/div>\n
Kalansilm\u00e4tapaukset
\n18 kuukauden kuluttua<\/div>\n<\/div>\n
\n
28%<\/div>\n
Energian v\u00e4hent\u00e4minen
\nvs. edellinen asennus<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a36,400<\/div>\n
Vuotuinen s\u00e4hk\u00f6
\nS\u00e4\u00e4st\u00f6t<\/div>\n<\/div>\n
\n
21 kk<\/div>\n
T\u00e4ysi ROI
\nTakaisinmaksuaika<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mit\u00e4 asiakkaamme sanovat<\/h3>\n
\n
\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n

\u201dOlimme kokeilleet kaikkea kalansilm\u00e4ongelmien poistamiseksi \u2013 uudet suodattimet, uudet pistoolit, erilaiset ohennesuhteet. Heti kun vaihdoimme \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4\u00e4n kompressoriin, ongelma katosi. Kirjaimellisesti yhdess\u00e4 y\u00f6ss\u00e4. Paras investointimme viiteen vuoteen.\u201d<\/p>\n

\n
J<\/div>\n
\n
James Hargreaves<\/div>\n
Korjaamop\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Sheffieldin korikorjaamokeskus<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n

\u201dPelk\u00e4st\u00e4\u00e4n VSD-k\u00e4ytt\u00f6 maksoi merkitt\u00e4v\u00e4n osan koneesta. Kompressorihuoneen s\u00e4hk\u00f6laskut laskivat heti, ja paineen vakaus on huomattavasti parempi ruiskupistoolien k\u00e4ytt\u00e4jille. Ever Powerin tukitiimi oli erinomainen ensimm\u00e4isest\u00e4 ty\u00f6maakartoituksesta k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon asti.\u201d<\/p>\n

\n
S<\/div>\n
\n
Sandra Patel<\/div>\n
Toiminnanjohtaja, Patelin onnettomuuskorjausryhm\u00e4, Leicester<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n

\u201dKahden osaston laitoksella Glasgow'ssa olimme valmiita luotettavuuteen ennen kaikkea. Ever Powerin \u00f6ljyt\u00f6n yksikk\u00f6 on toiminut 16 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 yli kaksi vuotta ilman yht\u00e4k\u00e4\u00e4n suunnittelematonta seisokkiaikaa. Et\u00e4valvontasovellus on todellinen bonus \u2013 voin tarkistaa paineen ja h\u00e4lytykset mist\u00e4 tahansa.\u201d<\/p>\n

\n
A<\/div>\n
\n
Alistair MacRae<\/div>\n
Omistaja, MacRae Vehicle Coatings, Glasgow<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Valmistuskapasiteetti ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity suunnittelu<\/h2>\n
<\/div>\n

Ever Powerilla on vertikaalisesti integroitu tuotantolaitos, jossa on omat CNC-koneistus-, roottorin hionta- ja kokoonpanolinjat, jotka on tarkoitettu seuraaville tuotteille: \u00f6ljyt\u00f6n kompressori<\/a> tuotanto. T\u00e4m\u00e4n tasoinen valmistuksenvalvonta ei ole yleist\u00e4 kompressoritoimittajien keskuudessa, ja se antaa meille mahdollisuuden toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 kokoonpanoja, joihin valmiit luettelotuotteet eiv\u00e4t yksinkertaisesti pysty. Autoteollisuuden maalaamolinjojen k\u00e4ytt\u00e4jille, joilla on ep\u00e4standardit vaatimukset, t\u00e4m\u00e4 valmistuksen perusteellinen hallinta on eritt\u00e4in arvokasta.<\/p>\n

R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity suunnittelupalvelumme kattaa laajan valikoiman maalauslinjakohtaisia \u200b\u200b\u200b\u200bsovelluksia: ep\u00e4standardit k\u00e4ytt\u00f6paineet 4 barista 13 bariin; kaksoispainekokoonpanot laitoksille, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n HVLP-pistooleja korkeapaineisen hiekkapuhalluksen rinnalla; ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut sis\u00e4putkistot eritt\u00e4in puhtaisiin sovelluksiin; ATEX-luokitellut yksik\u00f6t laitoksiin, joissa syttyv\u00e4t liuottimet muodostavat r\u00e4j\u00e4hdysherk\u00e4n ilmaseoksen; mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyt akustiset kotelot, jotka on suunniteltu t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n suunnitteluviranomaisten melurajat kaupunkien korjaamoissa; ja t\u00e4ysin konttimalliset kompressorihuonepaketit, jotka voidaan pudottaa paikoilleen valmiille laatalle minimaalisilla maanrakennust\u00f6ill\u00e4.<\/p>\n

\n
\n
18+<\/div>\n
Valmistusvuosia
\n\u00d6ljytt\u00f6m\u00e4t kompressorit<\/div>\n<\/div>\n
\n
200+<\/div>\n
Autoteollisuuden tilat
\nToimitetaan maailmanlaajuisesti<\/div>\n<\/div>\n
\n
Iso-Britannia<\/div>\n
Varastossa olevat varaosat
\n& Insin\u00f6\u00f6riverkosto<\/div>\n<\/div>\n
\n
Mukautettu<\/div>\n
OEM ja avaimet k\u00e4teen -periaatteella
\nJ\u00e4rjestelm\u00e4paketit<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2709 Keskustele r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyist\u00e4 vaatimuksista \u2014 Pyyd\u00e4 tarjous<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Palvelemme autoalan yrityksi\u00e4 kaikkialla Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa<\/h2>\n
<\/div>\n

Ison-Britannian autokorjausala ulottuu suurista, usean toimipisteen kolarikorjausryhmist\u00e4, jotka toimivat eri puolilla Englantia ja Skotlantia, Walesin erikoiskorinrakentajiin ja Lontoon ja Home Countiesin itsen\u00e4isiin arvostettuihin korjausmaalareihin. Puhtaiden paineilmaratkaisujen kysynt\u00e4 on tasaista kaikissa segmenteiss\u00e4. T\u00e4t\u00e4 ajavat yh\u00e4 tiukemmat valmistajien takuuvaatimukset, nousevat ty\u00f6voimakustannukset, jotka tekev\u00e4t uudelleent\u00f6ist\u00e4 kohtuuttoman kalliita, sek\u00e4 vesiohenteisten maalij\u00e4rjestelmien laajamittainen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto VOC-direktiivin vaatimusten mukaisesti.<\/p>\n

Ever Power yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 suosittuja \u00f6ljytt\u00f6mi\u00e4 kompressorimalleja varastossa Isossa-Britanniassa sijaitsevassa jakelukeskuksessa, mik\u00e4 mahdollistaa tyypillisesti 5\u201310 arkip\u00e4iv\u00e4n toimitusajat vakiomallisille yksik\u00f6ille. Valtakunnallinen akkreditoitujen huoltoinsin\u00f6\u00f6rien verkosto kattaa Englannin, Skotlannin, Walesin ja Pohjois-Irlannin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa, suunniteltua huoltoa ja vikasietoisuutta varten \u2013 minimoiden tuotantoseisokit, joita suunnittelemattomat kompressorien seisokit muutoin aiheuttaisivat kiireiselle maalaamolle.<\/p>\n

\u2713 Lontoo ja Kaakkois-Englanti<\/span>
\n\u2713 L\u00e4nsi-Midlands ja Birmingham<\/span>
\n\u2713 Luoteis-Englanti<\/span>
\n\u2713 Yorkshire ja Humber<\/span>
\n\u2713 Skotlanti<\/span>
\n\u2713 Wales ja Lounais-Englanti<\/span>
\n\u2713 Pohjois-Irlanti<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\nMink\u00e4 kokoisen \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n ilmakompressorin tarvitsen kahden maalaamon automaalaamoon Isossa-Britanniassa?<\/summary>\n
Koko riippuu samanaikaisesti k\u00e4ytett\u00e4vien ruiskupistoolien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, niiden ilmankulutuksesta (tyypillisesti 250\u2013450 litraa\/min HVLP-pistoolia kohden) sek\u00e4 valmisteluty\u00f6kalujen, puhalluspistoolien ja ruiskutuskopin paineistuksen tarpeesta. Kahdelle aktiiviselle ruiskutuskopille, joissa kummassakin on kaksi pistoolia, tarvitaan tyypillisesti 3\u20135 m\u00b3\/min vapaa ilmansy\u00f6tt\u00f6 6\u20137 baarin paineella. Suosittelemme kartoitusta \u2013 ota meihin yhteytt\u00e4, niin laskemme oikean kapasiteetin juuri sinun kokoonpanollesi maksutta.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nPaljonko \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n autojen maalaukseen soveltuvan ilmakompressorin ostaminen ja k\u00e4ytt\u00f6 maksaa Isossa-Britanniassa, ja mihin hintaan minun pit\u00e4isi budjetoida?<\/summary>\n
Perustason \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4t ruuvikompressorit 15\u201322 kW:n teholuokassa maksavat alkaen noin 8 000\u201314 000 puntaa pelk\u00e4ll\u00e4 toimituksella; keskikokoiset 37\u201355 kW:n yksik\u00f6t integroidulla kuivaimella maksavat 18 000\u201332 000 puntaa. VSD-yksik\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6kustannukset Ison-Britannian kaupallisilla s\u00e4hk\u00f6tariffeilla ovat tyypillisesti 35\u201340% alhaisemmat kuin vastaavan kiinte\u00e4nopeuksisen koneen. Saat r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn hinnan l\u00e4hett\u00e4m\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postia myyntitiimillemme \u2013 tarjoamme t\u00e4ydellisen koko elinkaaren kustannusanalyysin jokaisen tarjouksen yhteydess\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nMink\u00e4 tyyppinen ilmankuivain sopii parhaiten auton maalauskopille \u2013 j\u00e4\u00e4hdytetty vai kuivausaineella toimiva \u2013 ja mink\u00e4 kastepisteen tarvitsen?<\/summary>\n
Vesiohenteisille v\u00e4rimaalij\u00e4rjestelmille j\u00e4\u00e4hdytyskuivain, jonka painekastepiste on +3 \u00b0C, on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 v\u00e4himm\u00e4isstandardi, mutta kes\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, kun ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t kondenssiriski\u00e4, \u200b\u200bsuositaan -20 \u00b0C:ta tai sit\u00e4 alhaisempaa l\u00e4mp\u00f6tilaa. Laitoksille, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaksikomponenttisia kirkaslakkoja tai jotka toimivat kylm\u00e4ss\u00e4 Ison-Britannian ilmastossa, jossa putkistot voivat kulkea ulkona, oikea spesifikaatio on adsorptio- tai puristusl\u00e4mp\u00f6kuivain, jonka painekastepiste on -40 \u00b0C. Neuvomme oikean kuivaustyypin valinnassa juuri sinun kopin asettelusi ja vuotuisen l\u00e4pivirtauksesi mukaan.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nMist\u00e4 l\u00f6yd\u00e4n luotettavan \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n ilmakompressorin toimittajan autokorjaamolle Birminghamista, Manchesterista tai Lontoosta?<\/summary>\n
Ever Power toimittaa ja tukee \u00f6ljytt\u00f6mi\u00e4 kompressoriasennuksia kaikissa Ison-Britannian suurimmissa kaupungeissa, kuten Birminghamissa, Manchesterissa, Lontoossa, Leedsiss\u00e4, Bristolissa, Glasgow'ssa ja Edinburghissa. Meill\u00e4 on varastoa Isossa-Britanniassa nopeaa toimitusta varten ja meill\u00e4 on akkreditoituja huoltoteknikkoja koko maassa. Ota meihin suoraan yhteytt\u00e4 osoitteessa sales@air-compressor-for-laser-cutter.com, jos haluat varata paikan p\u00e4\u00e4lle k\u00e4ynnin tai et\u00e4mitoituksen.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nMiksi saan jatkuvasti kalansilm\u00e4virheit\u00e4 ruiskutuskopissani, vaikka minulla on \u00f6ljyn-veden erottimet ja koalisaattorisuodattimet asennettuna?<\/summary>\n
Koalisointisuodattimilla on kyll\u00e4stymisraja, ohitusventtiili, joka voi avautua \u00e4killisiss\u00e4 paineolosuhteissa, ja elementti, joka kuluu \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti vaihtov\u00e4lien v\u00e4lill\u00e4. Kun suodatinelementti\u00e4 kuormitetaan nimelliskapasiteettinsa yli, \u00f6ljy kulkee suoraan sen l\u00e4pi aerosolimuodossa \u2013 m\u00e4\u00e4r\u00e4, joka on n\u00e4kym\u00e4t\u00f6n paljaalla silm\u00e4ll\u00e4, mutta enemm\u00e4n kuin tarpeeksi aiheuttamaan kalansilm\u00e4kraattereita m\u00e4rk\u00e4\u00e4n maaliin. Ainoa pysyv\u00e4 ratkaisu on poistaa \u00f6ljy kokonaan puristusprosessista k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 \u00f6ljyt\u00f6nt\u00e4 kompressoria. Mik\u00e4\u00e4n alavirran suodatin ei voi t\u00e4ysin kompensoida \u00f6ljyruiskutettua konetta kriittisess\u00e4 maalausymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nVoiko Ever Power toimittaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n kompressoripaketin alkuper\u00e4isvalmistajan autopinnoituslinjalle tai suurelle kolarikorjaamoryhm\u00e4lle Isossa-Britanniassa?<\/summary>\n
Kyll\u00e4 \u2014 suunnittelutiimimme ty\u00f6skentelee s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti OEM-pinnoituslinjojen integraattoreiden ja usean toimipisteen maalaamoryhmien kanssa toimittaakseen t\u00e4ysin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 paineilmaj\u00e4rjestelmi\u00e4. T\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyv\u00e4t usean koneen master-slave-kokoonpanot, redundanssij\u00e4rjestelyt jatkuville tuotantolinjoille, ATEX-luokitellut yksik\u00f6t liuotinymp\u00e4rist\u00f6ihin, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt kotelot, et\u00e4valvonnan integrointi ja avaimet k\u00e4teen -periaatteella paketoidut kompressorihuoneet. Ota meihin yhteytt\u00e4 keskustellaksesi projektisi vaatimuksista, niin nime\u00e4mme sinulle oman sovellusinsin\u00f6\u00f6rin.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nMilloin autokorjaamon tulisi vaihtaa \u00f6ljyruiskutuksesta \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4\u00e4n kompressoriin, ja miten perustelen korkeammat alkukustannukset johdolle?<\/summary>\n
P\u00e4ivitys on perusteltu heti, kun voit laskea vuosittaiset uudelleenty\u00f6kustannukset kontaminaatiotapausten perusteella. Tyypillisesti, jos 40 kW:n \u00f6ljyt\u00f6n kone maksaa 8 000 puntaa enemm\u00e4n kuin vastaava \u00f6ljyruiskutteinen yksikk\u00f6, ja laitoksesi k\u00e4sittelee edes kaksi merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kalansilm\u00e4uudelleenty\u00f6t\u00e4 kuukaudessa, joiden materiaali- ja ty\u00f6kustannukset ovat 300 puntaa kukin, t\u00e4m\u00e4 lis\u00e4investointi maksaa itsens\u00e4 takaisin alle 14 kuukaudessa \u2013 ennen kuin taajuusmuuttajan k\u00e4yt\u00f6n energians\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 edes lasketaan mukaan. Autamme sinua rakentamaan liiketoimintasuunnitelman todellisten kustannusten mallinnuksella, joka on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity laitoksesi l\u00e4pimenon ja ty\u00f6voimakustannusten mukaan.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Oletko valmis poistamaan maalipinnan virheet niiden l\u00e4hteell\u00e4?<\/h2>\n

Keskustele Ever Powerin sovellusinsin\u00f6\u00f6rin kanssa jo t\u00e4n\u00e4\u00e4n. Mitoitamme maalaamosi sopivan \u00f6ljytt\u00f6m\u00e4n kompressorin, annamme kilpailukykyisen tarjouksen ja n\u00e4yt\u00e4mme sinulle koko elinkaaren aikaiset kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6t \u2013 ei sitoumuksia, ei pakottavaa myyntity\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

\u2709 Pyyd\u00e4 tarjous nyt<\/a>
\nLataa tuoteluettelo<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

gzl:n muokkaama<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automotive Industry Solutions Oil-Free Air Compressor for AutomotivePainting & Bodywork Coating Lines How clean, dry, oil-free compressed air eliminates fish-eye defects, reduces rework costs, and keeps high-throughput paint booths running at peak performance across UK automotive facilities. \u2713 ISO 8573-1 Class 0 Air Quality \u2713 Dew Point -40\u00b0C \u2713 UK-Stocked & CE Certified Walk through […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-application"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions\/350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/air-compressor-for-laser-cutter.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}